Откуда бензин на частных заправках и почему он дороже
Откуда бензин на частных заправках и почему он дороже Как депутату городского Совета поступает много обращений от жителей города по вопросу функционирования частных заправок. После начала топливного кризиса на частных заправках появился бензин по цене в почти в два раза выше чем у сетевиков. Отчасти благодаря этим заправкам многие автовладельцы смогли пережить топливный кризис, а предприниматели не заморозили свой бизнес. Вообще ситуация с ценами на частных заправках напоминает колбасные очереди в Советском Союзе в конце 80-х годов. За колбасой в государственном магазине по цене 2 руб. 20 коп. нужно стоять несколько часов в очереди, а если хочешь купить без очереди, то пожалуйста покупай в соседнем магазине Коопторга по 5 руб. 40 коп. Отчасти колбасный кризис в СССР и сегодняшний топливный кризис во многом похожи тем, что провоцируют его сами граждане, создавая ажиотаж вокруг колбасы или бензина. Колбаса дешёвая, покупали десятками килограмм, а порой и на кормёжку собакам и кошкам, так и бензин, заправляются в прок на два месяца вперёд. Ну такая у нас натура )) Ну об этом можно долго говорить и спорить. Так откуда бензин у частных заправок по цене в два раза выше чем у сетевиков? Бензин частники не производят сами — у таких сетей нет собственных нефтеперерабатывающих заводов. Они закупают топливо у других участников рынка. • Через биржевые торги. Независимые операторы участвуют в торгах на площадках вроде Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (СПбМТСБ). Они могут покупать бензин напрямую или через посредников (трейдеров), а затем поставляют его на свои АЗС. • Через посредников и нефтебазы. Часто топливо попадает к частникам не напрямую с НПЗ, а через цепочку: нефтебаза → посредник → частная заправка. Посредник может договариваться о поставках, используя мощности крупных хранилищ. • Напрямую у крупных нефтяных компаний. Иногда независимые сети заключают прямые договоры с вертикально интегрированными компаниями (ВИНК — «Роснефть», ЛУКОЙЛ и т.п.) на поставку топлива. ВИНК сами производят бензин и могут продавать его не только на собственных заправках, но и «невостребованный остаток» — другим каналам сбыта. • Импорт. В отдельных случаях бензин на частные АЗС может поступать из-за рубежа — например, импортироваться из стран ЕАЭС. Поскольку независимые операторы не контролируют производство, их маржа напрямую зависит от ситуации на оптовом рынке. Если на бирже дефицит предложения или выросли логистические издержки, закупочные цены растут — и частникам приходится повышать розничные. Именно поэтому на независимых АЗС цены иногда меняются резче, чем на заправках крупных сетей. Так что, по сути, вы заправляетесь тем же бензином, что и на сетевых АЗС, просто путь к вам проходит через дополнительные звенья цепочки поставок. Вот поэтому, на частных заправках выше чем у сетевых продавцов бензина.