Доброе утро, Саранск
Доброе утро, Саранск ЛДПР для решения топливного кризиса предлагает легализовать и поддержать малые и модульные НПЗ Сегодня пытался заправить свой автомобиль. Удачно, с третьей попытки! Отстояв, часовую очередь на одной заправке, бензин закончился. Отстоял на другой, таже история. И только с третьей попытки удалось запрпвится. Тема для Республики Мордовия — чувствительная, и очень даже живая. Мордовия не является нефтяным регионом, и бензиновый кризис жёстче отражается на нас. Дефицит и сокращением поставок с крупных НПЗ. Мы стоим в очередях, и заправляемся по 20 литров, по ценам выше, чем еще неделю назад. Владельцы независимых АЗС бьют тревогу: объёмы отгрузок упали на 30–40%, многие работают «с колёс», буквально выживая. Фермеры, которые сейчас готовятся к уборочной, — уже ощущают удар. Дизельное топливо дорожает, поставки нестабильны. А это напрямую будет влиять на стоимость хлеба, молока, мяса на наших прилавках. Но говорить и мониторить мало. Надо делать! Что предлагает ЛДПР — и это уже поддержал Президент Инициативу публично озвучил Леонид Слуцкий ЛДПР предлагает системное решение: легализовать и поддержать малые и модульные НПЗ, которые будут работать строго на внутренний рынок. Идея простая: нужно увеличить и рассредоточить мощности. Сделать так, чтобы топливо производилось ближе к потребителю. Президент Владимир Владимирович Путин заявил: «Будем работать ещё интенсивнее. Чем шире сеть, тем сложнее нанести ей ущерб». И поручил проработать возможность разрешить малому и среднему бизнесу производить бензин. Инициатива ЛДПР и позиция Президента совпадают. Кому это выгодно в Мордовии? - Независимым АЗС — сейчас они держатся на честном слове и остатках. - Аграриям — стабильное и доступное топливо означает стабильные цены на продукты. - Сельским территориям — где топливо часто дороже, чем в городе. - Малому бизнесу — логистика, строительство, перевозки, всё завязано на цене бензина и солярки. - Жителям удалённых районов — где одна АЗС на район и цены кусаются. - Бюджету — вывод «серых» мощностей из тени даст дополнительные налоги. - Что конкретно предлагается для запуска системы Специальный реестр для независимых мини-НПЗ со статусом МСП и доступом к льготам. Возврат акциза для легальных малых заводов, поставляющих топливо на внутренний рынок. Упрощённая процедура лицензирования для мощностей до 100–150 тысяч тонн в год. Программа льготного лизинга оборудования отечественного производства. Амнистия для теневых операторов при условии легализации и уплаты налогов. Цифровая маркировка партий от скважины до АЗС — чтобы сделать нелегальную переработку бессмысленной. Понятно, что крупный бизнес будет тормозить. Вертикально интрегрированные компании не хотят терять контроль над рынком. Но если речь идёт о продовольственной и топливной безопасности, о том, чтобы люди не платили за бензин как за золото, — решения должны приниматься в пользу людей. ЛДПР уже внесла тему в повестку. В противовес ряду коллег, которые на этой теме пытаются заработать «очки», разгоняя панику, системный, спокойный и конструктивный подход обязательно даст положительный результат. Теперь важно, чтобы предложение оформили в законопроект с конкретными цифрами и сроками. Будем работать! #большаякомандалдпр