#ЛюдиВПогонах — 3 июля 2026 г. в 18:35:23.354
#ЛюдиВПогонах Династия Лобазновых – на страже дорог В День 90-летия Госавтоинспекции мы открываем цикл «Люди в погонах». В первом интервью - история семьи, где любовь к профессии передалась от отца к сыну. Юрий Николаевич Лобазнов отдал службе в ГАИ 35 лет, уйдя в отставку в звании майора. Его сын Виктор Юрьевич сегодня - старший лейтенант, инспектор ГИБДД. О том, как зарождалась династия и что значит быть инспектором, - в нашем материале. – Юрий Николаевич, говорят, в ГАИ вы мечтали пойти с детства. Это правда? – Абсолютно. В шестом классе мы писали сочинение на тему «Кем ты хочешь стать?». Мой друг написал, что будет врачом - и стал им. А я написал, что буду инспектором ГАИ. И тоже своего добился. – Но откуда в шестом классе такая уверенность? – У меня был дядя - он возил директора шиноремонтного завода. С семи лет учил меня ездить, и мне это очень нравилось. А в 16 лет я уже приходил на пост ГАИ помогать инспекторам. Тогда же мне выдали удостоверение дружинника ГАИ - несовершеннолетнему! Я выглядел постарше, но в документе так и было написано. С этим удостоверением я и в армию ушёл. – А после армии сразу вернулись в ГАИ? – Меня ждали. Начальник ГАИ Кировска Михаил Иванович Широков сказал: «Юра, я тебя буду ждать, приходи». И когда я вернулся, он сдержал слово. Правда, сначала мест не было, я немного поработал в охране - но он сказал: «Ты будешь в ГАИ». И я стал инспектором дорнадзора. – Про ваш особый подход к оформлению ДТП до сих пор рассказывают коллеги-ветераны... – Я с детства любил рисовать. И когда оформлял аварию, то не просто ставил штампы на схеме - я рисовал обочину, деревья, всё как на фотографии. Даже глубину кювета отмечал. Коллеги смотрели и говорили: «Как будто снимок сделал». Мне это нравилось - не просто фиксировать, а помогать людям разобраться в случившемся. – Чем ваша служба отличалась от сегодняшней? – Раньше мы работали в одиночку - на мотоцикле, без напарника. И справлялись. Потому что был авторитет. Останавливаешь водителя - он сразу предъявляет документы. Никто не пытался спорить или уехать. За рулём сидели люди, прошедшие войну, - дисциплинированные, уважающие закон. Они учили этому и своих детей. Сегодня, как мне кажется, в обществе остро чувствуется нехватка уважения друг другу... – А главный совет от вашего начальника? – Михаил Иванович учил: «Не спешите наказывать водителя». Обращайте внимание на его руки - если они рабочие, в масле, значит, человек в пути, чинит машину сам. Может, у него и резина изношенная, и тяги болтаются - но не спешите штрафовать. У него этот рубль, на который вы его накажете, может последний. Может это ему жена на обед дала. И он голодный останется после штрафа. Сначала проверьте, поймите ситуацию. Это был настоящий, человеческий подход. – Сын пошёл по вашим стопам. Это было ваше желание или его выбор? – Я брал Виктора с собой на посты, когда он был ещё мальчишкой. Он видел, как я работаю, помогал, чем мог. Я не заставлял - он сам втянулся. Ему нравилось. Когда пришло время выбирать профессию, он уже знал: будет ГАИ. И сегодня он старший лейтенант, инспектор. Я горжусь им – хотя мы никогда не обсуждаем служебные сложности. Я всегда говорил ему: «Ты сознательно шёл на эту работу. Если хочешь быть крепким инспектором – не жалуйся, что тяжело». И он никогда не жалуется. – Что бы вы пожелали молодым сотрудникам ГИБДД? – Относитесь к людям по-человечески. Помните, что суть нашей службы - сохранять жизни на дорогах. Как говорили у нас перед выходом на дежурство: ну что, поехали аварийность снижать! Фото из архива семьи Лобазновых #ЛюдиВПогонах #ДинастияЛобазновых #90летГАИ #ГИБДД #КомитетЗаконности #СанктПетербург