#236 — 15 июля 2026 г. в 04:15:36.432
#236 Тяжело, долго, но эффективно. На видео процесс регистрации коэффициента подъемной силы Cy, коэффициента лобового сопротивления Сх и угла атаки Alpha на "чистом крыле", т.е. без закрылков, предкрылков в общем без механизации. Поляра крыла - одна из важнейших характеристик самолёта и, конечно же, тренажёра. Тренажёр должен вести себя в точности также, как самолёт, во всех режимах. Поэтому на видео запись начинается с момента, когда тренажёр летит в горизонте, на автопилоте, в режиме удержания крена, тангажа и высоты. Далее рычаги управления двигателями устанавливаются на малый газ, скорость начинает интенсивно падать, растет угол атаки, автопилот пытается сохранить высоту, поэтому самолёт все время поднимает нос выше. В итоге наступает момент, когда самолёт больше не может держаться в воздухе из-за малой скорости, происходит резкое сваливание. Весь этот процесс регистрируется компьютером, а затем он рисует график: эталон и фактический. На первом и втором фото результат попадания настроек "чистого крыла" в точку. )