Ну что, друзья, теперь на заправках нам официально могут продавать бензин Евро-2 и Евро-3.
Ну что, друзья, теперь на заправках нам официально могут продавать бензин Евро-2 и Евро-3. С 1 сентября такие экологические классы топлива разрешено реализовывать на российских АЗС. Мера временная — до 30 июня 2027 года. Собрал в инфографике основные параметры бензина Евро-2 и Евро-3 и показал, какие узлы автомобиля могут пострадать или выйти из строя при регулярной заправке таким топливом. Если коротко: одна заправка Евро-2 или Евро-3 машину, скорее всего, не убьёт. А вот при постоянном использовании риски уже есть — особенно для современных автомобилей с турбомоторами, прямым впрыском и сложной системой очистки выхлопа. Главная проблема — повышенное содержание серы. Она может ускорять старение моторного масла, образование нагара, загрязнение форсунок, а больше всего достаётся катализаторам и датчикам кислорода. У Евро-2 допустимое содержание серы вообще в десятки раз выше, чем у Евро-5. При этом октановое число и экологический класс — разные вещи: АИ-95 Евро-2 всё равно остаётся 95-м бензином, просто требования к составу и выбросам у него ниже. Хорошая новость хотя бы в том, что АЗС обязаны сообщать, какого экологического класса топливо мы покупаем. Остаётся надеяться, что эту информацию действительно будут показывать нормально и заметно, а не так, чтобы перед заправкой пришлось искать Евро-2 мелким шрифтом где-нибудь в углу колонки с лупой.