🔥ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ:
🔥ИНТЕРЕСНО ЗНАТЬ: Ледовые парусные буера начали системно использоваться для охраны границ сразу после создания ОКПС, а первые задокументированные свидетельства их регулярного патрулирования относятся к концу 1890-х и началу 1900-х годов. Благодаря буерам пограничники ОКПС смогли решить главную проблему Финского залива — перехват финских и эстонских контрабандистов, которые зимой возили по льду спирт, ткани и запрещенную литературу. Буера могли развивать скорость до 60–100 км/ч (в зависимости от силы ветра), что позволяло оперативно перехватывать любых нарушителей на льду. Парусная конструкция двигалась практически бесшумно, а белые паруса отлично маскировали судно на фоне заснеженных просторов. Ледовые парусные платформы стояли на вооружении 1-й пограничной Санкт-Петербургской бригады императора Александра III. Преемственность этого опыта пограничной стражи в годы Великой Отечественной войны на Ладожском озере и в Финском заливе еще раз доказала эффективность буеров. В условиях блокады Ленинграда они стали незаменимым транспортом для быстрой разведки, поддержания связи и охраны «Дороги жизни».