Новые «зебры» на Панфиловском проспекте вызвали спор. Объяснений требуют и противники, ... — 31 августа 2026 г. в 07:41:43.793
Новые «зебры» на Панфиловском проспекте вызвали спор. Объяснений требуют и противники, и сторонники Около 80% участников опроса в телеграм-канале «Зеленоград.ру» и 91% — в канале «Водители Зеленограда» выступили против наземных «зебр» рядом с подземными и надземными переходами. Но за этими цифрами скрывается не просто конфликт автомобилистов и пешеходов. Жители по-разному считают время, удобство и безопасность — и одновременно пытаются понять, зачем власти вообще решили переделывать Панфиловский проспект. Самый популярный ответ в обоих опросах — не страх пробок, а вопрос: зачем наземный переход, если рядом уже есть подземный или надземный? «Вначале вбухали деньги на строительство подземных переходов и убрали зебры, теперь возвращают зебры», — пишет один из читателей. И действительно: возле остановки «Панфиловский проспект» наземный переход закрыли после строительства тоннеля в 2011 году, на улице Гоголя — в 2014-м. Теперь «зебры» возвращают. ✹ Противники изменений опасаются, что новые светофоры увеличат время поездок — в том числе на автобусах. В комментариях приводят вполне бытовые маршруты: работа, больница, поездки с детьми на занятия между старым и новым городом. У сторонников переходов свой подсчёт времени. Это лишние сотни метров до подземного перехода, спуск и подъём, лестницы и уклоны, особенно зимой. «Ходить буду по зебре. Мне так быстрее», — пишет читательница. Для велосипедистов внеуличные переходы тоже могут превращать обычную поездку в полосу препятствий. Даже безопасность обе стороны понимают противоположно. Противники говорят: подземный переход полностью разводит машины и людей. Сторонники отвечают: если путь слишком неудобен, часть людей всё равно перебегает дорогу поверху — значит, безопаснее организовать для них регулируемый переход. Есть и третья позиция: одни новые переходы нужны, другие — нет. «Надо рассматривать конкретные места», — пишет одна из участниц обсуждения. Но, пожалуй, самое заметное в дискуссии — количество вопросов, на которые жители отвечают друг другу сами. Почему изменился прежний подход? Почему выбраны именно эти места? Как будут настроены светофоры? Насколько замедлится движение? Что будет зимой? «Хотелось бы разъяснений, вот прямо: „мы делаем это потому что…“», — пишет читательница, которая сама считает некоторые новые переходы полезными. Другой сторонник изменений формулирует проблему ещё прямее: «Мэрия не контактирует с жителями, не разъясняет что и зачем делается». Полного проекта реконструкции жители тоже не видели. Его неоднократно запрашивал «Зеленоград.ру»: ещё в мае заказчик отвечал, что документация проходит согласование, в июне она всё ещё не была утверждена полностью. Между тем работы близятся к завершению. 💡 Мы разобрали основные аргументы сторонников и противников новых переходов, что власти всё-таки объяснили и какие ключевые вопросы о реконструкции до сих пор остаются без ответа — в полной версии на сайте «Зеленоград.ру»: https://www.zelenograd.ru/news/63471/ @zelenogradru | Обсудить в чате | Чаты районов