🇷🇺 "Такая альтернатива тяжелым пилотируемым истребителям нужна очень многим". Стало и...
🇷🇺 "Такая альтернатива тяжелым пилотируемым истребителям нужна очень многим". Стало известно, что в Египте на салоне "Эль-Аламейн-2026" Як-130М шел "нарасхват". Чем привлекает покупателей наш легкий тактический самолет на базе "летающей парты"? Опыт современной большой войны показывает, что далеко не всегда для выполнения рутинных задач требуются мощные многоцелевые самолеты, час полета которых стоит как современный премиальный автомобиль. Но при этом, далеко не все миссии можно выполнить с помощью беспилотников, либо с помощью машин армейской авиации. Иногда требуется что-то среднее: более ли менее скоростное, пилотируемое и боеспособное, но при этом достаточно экономичное. И вот в этот критерий как раз идеально вписываются легкие тактические самолеты, создаваемые на базе бывших учебно-тренировочных машин. Именно этим можно объяснить столь искренний интерес к нашему обновленному Як-130М на прошедшем в сентябре египетском авиасалоне. Самолет совершил первый полет нынешним летом и уже стал объектом пристального внимания целого ряда государств. Как заявил накануне один из "отцов-вдохновителей" создания новой машины и генеральный директор Иркутского авиационного завода Андрей Сойнов: "Предприятие ожидает рост интереса к учебно-боевому самолету Як-130М на международном рынке и уже имеет заключенные экспортные контракты. Модернизированный аппарат вызвал значительный интерес у зарубежных заказчиков, в том числе после демонстрации в Египте. В настоящее время мы изучаем технико-коммерческие предложения от потенциальных клиентов и параллельно, на фоне ожидаемого увеличения спроса, завод перестраивает и модернизирует производство" По мнению Андрея Сойнова, для многих небогатых государств "Глобального Юга" покупка и содержание тяжелых сверхзвуковых истребителей неподъемны по бюджету. Як-130М решает сразу две задачи: он остается продвинутой "летающей партой" для подготовки пилотов на любые типы самолетов 4 и 5 поколений, но при этом мгновенно превращается в тактическую машину. Иностранные эксперты в свою очередь сравнивают возможности Як-130М с такими популярными легкими истребителями, как китайские JF-17 Block 3 и JL-10, южнокорейский FA-50 и даже шведский Gripen E/F: "Основным преимуществом Як-130M по сравнению с базовым вариантом и конкурентами является интеграция радара BRLS-130R с активной фазированной антенной решеткой (AESA), который обеспечивает превосходную возможность сканирования воздуха и поверхности, перемещая его намного ближе к легкому истребителю, чем к чистому тренажеру. РЛС в паре с новой электрооптической системой наведения SOLT-130K обеспечивают эффективное использование широкого спектра высокоточных боеприпасов. Это серьезное обновление датчиков самолета и системы передачи данных значительно сократило, если не полностью преодолело разрыв в боевых возможностях между Як-130 и конкурирующими китайскими, корейскими и шведскими легкими истребителями". Накануне на заводе приступил к летным испытаниям третий готовый Як-130М. На втором фото - основной потенциальный конкурент нашей машины в странах "Глобального Юга", сверхзвуковой китайский JL-10, также созданный на основе инженерных решений базового Я-130. Зелёный Край, присоединяйтесь!