🇷🇺 "Дешевые российские ракето-дроны" поднимают ставки". Если в начале прошлой недели ...
🇷🇺 "Дешевые российские ракето-дроны" поднимают ставки". Если в начале прошлой недели говорили о единичных экземплярах семейства ударных БПЛА "Герань" со скоростью 800+ км\ч, то теперь это становится массовым явлением. Как это влияет на общее положение и с чем связано такое "ускорение"? Нынешние военные конфликты это не только, да и не столько схватка стратегических концепций. Современная война превратилась в динамичное противостояние инженеров, "железа" и программного обеспечения. Уже посчитано, что жизненный цикл одной технологической новинки в интенсивных боевых действиях составляет от нескольких недель до пары месяцев, после чего она либо модернизируется, либо полностью теряет эффективность. За последние несколько лет мы убеждались в этом многократно. Так что преимущество России в масштабированном производстве реактивных БПЛА разного назначения стало хорошим примером даже несколько затянувшегося по времени опережающего превосходства. Но всему есть предел. И совершенствование успешных конструкций в военном деле должно не быть реакцией на действия противоположенной стороны, а совсем наоборот - в возможности заставлять её играть в "догонялки". Что касается превосходно проявивших себя реактивных дронов типа "Герань-4" и"Герань-5", то прямо сейчас мы наблюдаем их трансформацию в следующее поколение. Как сообщают зарубежные источники: "Появление у российских военных ударных БПЛА со скоростью полёта 800–900 км/ч, в частности, новых реактивных модификаций семейства "Герань" и многоразовых перехватчиков класса ДФ-3 "Гадюка", специалисты по беспилотным системам называют переходом к "дронам-ракетам", что кардинально меняет баланс сил в воздухе. По заявлениям экспертов, доля реактивных беспилотников в общем объеме российских БПЛА уже достигла 40–50% и стремительно растет и развивается. В частности, прямо сейчас русские отказываться от стартовых китайских силовых установок, таких как Telefly на ранних "Геранях-4/5" в пользу отечественных малогабаритных турбореактивных двигателей "Рейнолдс и "Колибри" с повышенными характеристиками тяги и надежности". Для меня тоже было несколько удивительно, что страна с такими традициями в области двигателестроения использует двигатель Китая, который всегда свои силовые установки "слизывал" у нас. Конечно, "все течет, все меняется", но эта отрасль в последнее время восстановлена и выдает шедевры "большого" авиастроения, вроде АЛ-51Ф или "изделия 177". И хотя малогабаритный ТРД несколько из другой области, но ничего сложного в нём нет. И теперь, похоже,проблему эту окончательно закрыли, как до этого закрыли проблему отечественного ДВС для беспилотников. Ещё одним важнейшим обновлением, позитивно влияющим на системы боевого управления на высоких скоростях, станет массовое внедрение в БПЛА терминалов спутниковой системы "Рассвет" на базе "1440.МИНИ". Эту инновацию тоже обещают внедрить в течение ближайшего полугода и примеры решений, к счастью, имеются. Теперь надо думать уже о следующих шагах. Зелёный Край, присоединяйтесь!