🇷🇺🇮🇷Судя по некоторым сигналам из Ирана, там предлагают России возобновить поставле...
🇷🇺🇮🇷Судя по некоторым сигналам из Ирана, там предлагают России возобновить поставленную на паузу работу над самолетом дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 совместными усилиями. Что сейчас происходит с перспективным российским АВАКСом "Премьер"? В Иране, видимо, уже немного притомились ждать атак Америки и Израиля, которые должны произойти "в ближайшие 48 часов", и начали строить перспективные планы на жизнь и развитие собственной авиации. Уже появились сведения о дальнейшей судьбе партии истребителей российского производства для ВВС Ирана. А теперь иранские блоги вроде Iranian Defender и другие близкие к тамошним вооруженным силам и КСИР ресурсы, говорят об огромном интересе Тегерана к программе российского самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100 "Премьер". Как сообщают иранские источники: "Иран остро нуждается в модернизации своей системы ПВО/ПРО и контроле воздушного пространства в регионе. У русских есть почти готовый к серийному производству АВАКС, во многом превосходящий большинство западных аналогов. Твердый контракт с Тегераном обеспечил бы целевое финансирование, способное покрыть затраты на развертывание серийной линии". Это пока выглядит не более чем пожелание на будущее, но интерес у иранцев огромный. Поскольку без таких машин огромную страну невозможно прикрыть от крылатых ракет даже в том случае, если ПВО будет не очаговая и хорошо оснащенная самыми передовыми зенитно-комплексами. Даже нам это известно не понаслышке, а у иранцев ситуация усугубляется тем, что у них вообще никогда не было на вооружении полноценных самолетов ДРЛО. Так что интерес может быть обоюдный. Напомню, что программа А-100 "Премьер" прошедшим летом отметила уже приличный срок существования. Двадцать лет назад, в июне 2006 года, был подписан контракт между министерством обороны России с одной стороны и концерном "Вега" (радиотехническое оборудование) ТАНТК имени Бериева (платформа) с другой. Полноценный опытный образец А-100, построенный уже на базе нового планера Ил-76МД-90А, совершил свой первый полет с включенным бортовым радиотехническим комплексом 9 февраля 2022 года. В 2026 году просочились грустные новости о возможной приостановке проекта, ввиду невозможности импортозамещения основных элементов радиотехнического комплекса. Официально её никто не подтверждал, но и не опроверг. Что касается возможностей "Премьера", то его ТТХ хоть и засекречены, но всем давно известны. Как сообщают разработчики: "Ядром системы является новейший РТК "Премьер". Согласно заявлениям разработчиков, радиотехнический комплекс способен одновременно сопровождать более 300 воздушных, наземных и морских целей на расстоянии до 650 км. Он может засекать скоростные объекты (от 90 до 3600 км/ч), включая малозаметные цели и беспилотники. Мощные двигатели ПС-90А-76 позволяют лётной платформе находиться в воздухе до 6 часов на удалении до 1000 км от своей базы". Самолет проектировался не просто как локатор, а как полноценный воздушный командный пункт и штаб, способный в реальном времени наводить истребители, передавать целеуказания средствам ПВО и координировать действия ударных БПЛА. Хорошо бы если бы программа вновь ожила. Она по-прежнему крайне востребована. Зелёный Край, присоединяйтесь!