Железнодорожник Поволжья

Бизнес · 28 сентября 2026 г.

На конференции «Речные перевозки России», проходившей в Саратове 23–24 сентября, привол... — 28 сентября 2026 г. в 13:03:01.818

На конференции «Речные перевозки России», проходившей в Саратове 23–24 сентября, приволжане презентовали комплекс транспортно-логистических услуг. Конференция ежегодно собирает участников рынка внутренних водных грузоперевозок. В Саратове встретились грузовладельцы, портовики, логисты, судостроители, представители судоходных компаний, госорганов, страховых, лизинговых и юридических фирм. ОАО «РЖД» представлял заместитель начальника Приволжской дирек­ции по управлению терминально-складским комплексом Алексей Цыганков. В технопарке высоких технологий Saratov Digital он выступил с докладом о сервисах компании в сегменте грузовых перевозок и потенциале терминалов на ПривЖД. Алексей Цыганков подчеркнул масштаб деятельности компании: терминально-складские услуги оказываются по всей России. На терминалах функционируют крытые склады и грузовые площадки. В обработке грузов задействована спецтехника: козловые и мостовые краны, автокраны, ковшовые и вилочные погрузчики, грейферные перегружатели. Особое внимание было уделено интеграции железнодорожной инфраструктуры с речными и морскими портами. Спикер рассказал об опыте создания «сухого порта» на базе грузового терминала Кутум в Астраханской области. «Терминал Кутум позволяет формировать судовые партии и обрабатывать транзитные грузы. Мы отладили технологию работы с различными номенклатурами, и теперь терминал выступает звеном логистической цепочки, связывающей железную дорогу и водный транспорт», – сообщил Алексей Цыганков. Ключевым направлением сотрудничества железной дороги и портов стало развитие мультимодальных логистических цепочек в рамках международного транспортного коридора (МТК) Север – Юг. Достигнуты договорённости о вовлечении терминала Кутум в качестве тылового для накопления и хранения контейнеров. Отдельный блок выступления посвящался проекту по перевалке растительного масла на станции Астрахань-2. Эта инициатива реализуется совместно с ООО «Куруш Агро Терминал». После перелива из железнодорожных цистерн в ёмкости морского танкера экспортный груз направляется по МТК в Иран. Для ускоренного продвижения состава организована круглосуточная диспетчеризация. С начала 2025 года таким образом перегружено более 140 тыс. тонн растительного масла. В завершение Алексей Цыганков отметил, что компания предлагает комплексные решения, включающие не только погрузочно-разгрузочные работы, но и услуги мастера погрузки, диспетчеризации и выстраивания логистических цепочек. ­