Подведены итоги сетевого этапа конкурса Центральной дирекции инфраструктуры «Лидер куль...
Подведены итоги сетевого этапа конкурса Центральной дирекции инфраструктуры «Лидер культуры безопасности». Финал проходил с 28 сентября по 30 сентября в Санкт-Петербурге. Начальник производственно-технического отдела Астраханской дистанции пути Гюзель Янгирова заняла третье место с проектом «Формирование цеховой культуры безопасности. Лига Безопасности». Ещё двое приволжан – главный инженер Волгодонской дистанции пути Амир Рамазанов и старший осмотрщик-ремонтник вагонов эксплуатационного вагонного депо Максим Горький Алексей Сидский – вошли в число финалистов. Для Гюзели Назировны это был первый опыт участия в конкурсе на сетевом уровне. Её разработка направлена на переход от культуры обвинения к культуре вмешательства. Основой стал инструмент «Жёлтая карточка», дающий любому сотруднику дистанции пути право остановить небезопасные действия руководителя работ. Алгоритм включает команду «Стоп! Опасно!», вручение карточки, краткое объяснение нарушения и совместное устранение риска. «Цель – сделать вмешательство актом заботы, а не доноса, – подчёркивает Гюзель Назировна. – Вызов – преодолеть установку «начальник всегда прав», заменив её установкой «прав тот, кто обеспечивает безопасность». Инициатива призвана сместить акцент с разбора уже случившихся инцидентов на их предотвращение. Карточки используют как материал для технической учёбы: разбирают реальные кейсы без указания имён, ищут системные причины. Как результат: в 2023 году в дистанции допущено восемь отказов технических средств (ОТС) и восемь технологических нарушений (ТН), в 2024-м – по четыре, в 2025-м – два ОТС и одно ТН, в 2026-м – по одному ОТС и ТН. Экономия на выездах работников относительно 2023 года составила около 264 тыс. руб. Амир Рамазанов представил проект «Безопасность в кармане» – серию оперативных карточек культуры безопасности для работников ОАО «РЖД». Карточки ламинированные, содержат алгоритм действий, схему и норму, на обороте размещён QR-код со ссылкой на видеоинструкцию. Цветовая кодировка: красный – опасность и запреты, синий – алгоритмы работ, зелёный – средства защиты, серый – технические нормы. Прогнозируемое снижение числа нарушений норм охраны труда на пилотных участках – до 30%. Алексей Сидский участвовал в конкурсе с проектом «Современный подход при проведении технических занятий с работниками по встрече поезда «с ходу». Цель – повысить безопасность при встрече поездов и снизить риск пропуска неисправностей. Алексей Сидский предложил методику из четырёх элементов: цветной аншлаг на рабочем месте, видеоролик с рассказом работника, телеграмма о поощрении и публикация в корпоративной прессе. Идея возникла после реального случая выявления неисправности буксового узла. Опыт уже применяется в Волгоградском регионе. Заместитель начальника Приволжской дирекции инфраструктуры по безопасности движения Владимир Насыров выступил перед финалистами конкурса с докладом о снижении нагрузки на структурные подразделения при проведении внутреннего контроля c фокусом внимания на исключение нарушений технологии производства работ и ошибок персонала.