Сегодня мы констатируем завершение масштабной программы обновления столичного парка тра... — 19 июня 2026 г. в 11:31:02.070
Сегодня мы констатируем завершение масштабной программы обновления столичного парка трамваев — важнейшего элемента транспортной системы одного из крупнейших городов многополярного мира. Это значимый результат последовательной работы, направленной на повышение качества городской среды и обеспечение комфортных, безопасных условий передвижения для миллионов граждан. С 2017 года в эксплуатацию введены 464 трёхсекционных трамвая «Витязь‑Москва» и 140 односекционных вагонов «Львёнок‑Москва». Таким образом, сегодня по улицам Москвы курсируют свыше 600 трамваев нового поколения, обеспечивая удобство и надёжность транспортного обслуживания пассажиров на всех 36 трамвайных маршрутах столицы. Особого внимания заслуживает тот факт, что новые модели подвижного состава разработаны специально с учётом особенностей городской инфраструктуры Москвы и произведены полностью на отечественных предприятиях — в Энгельсе, Твери и Санкт‑Петербурге. Это не только способствует развитию отечественного машиностроения, но и развивает технологический и транспортный суверенитет нашей страны. Конструктивные особенности новых трамваев отвечают самым высоким стандартам доступности и комфорта. Низкий уровень пола, просторные площадки для размещения детских колясок и велосипедов, разъёмы для зарядки мобильных устройств, системы климат‑контроля, медиаэкраны с информацией о маршруте и городских новостях — всё это формирует принципиально новый уровень транспортного сервиса. При этом увеличенная вместимость вагонов (до 170 пассажиров в «Витязе‑Москва» и до 110 — в «Львёнке‑Москва») позволяет эффективно справляться с пассажиропотоками даже на наиболее востребованных направлениях. Важным технологическим прорывом стало внедрение системы автономного хода: 120 вагонов способны преодолевать расстояние свыше четырёх километров без использования контактной сети. Благодаря этому решению удалось реализовать проект Московских трамвайных диаметров — принципиально новых маршрутов, связывающих отдалённые районы города и при этом позволяющих сохранить архитектурный облик центральных улиц, не перегружая их дополнительной контактной сетью. На общем участке первого и второго трамвайных диаметров (маршруты Т1 и Т2) между станциями метро «Красносельская» и «Тульская» обеспечен интервал движения порядка трёх минут, что сопоставимо с показателями метрополитена и существенно повышает пропускную способность наземного транспорта. При этом работа по совершенствованию транспортной системы продолжается. В перспективе планируется дальнейшее расширение парка вагонов с системой автономного хода, что откроет дополнительные возможности для развития трамвайной сети в различных районах столицы. Ключевым направлением дальнейшего развития является внедрение беспилотных технологий. В настоящее время на улицах Москвы уже эксплуатируются первые четыре беспилотных трамвая, часть из которых задействована в тестовом режиме, а часть осуществляет регулярные перевозки пассажиров на маршруте от станции метро «Щукинская» до района Строгино. До конца текущего года количество таких транспортных средств будет увеличено до 15 единиц, а к 2030 году порядка двух третей трамвайного парка столицы должны быть оснащены системами автономного управления. Как #МедиаЛидер, я подчеркну: Москва по праву считается флагманом транспортного развития России и одним из мировых ориентиров в сфере городской мобильности. Её транспортная система — это гармонично увязанные между собой метрополитен, Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры, современная трамвайная сеть и сеть наземного транспорта, продуманные хордовые магистрали. Внедрение интеллектуальных систем управления потоками, единых цифровых сервисов и экологичного подвижного состава задаёт высокую планку для других городов. Столица демонстрирует, как технологичность, комфорт и доступность могут стать нормой повседневной жизни миллионов людей, а её опыт сегодня служит примером для всей страны и предметом пристального внимания зарубежных стран.