Тест-драйв Volga K50: что изменилось, кроме логотипов? — 26 июня 2026 г. в 07:33:24.119
Тест-драйв Volga K50: что изменилось, кроме логотипов? Да, младшая Volga K40 немного отличается от Geely Atlas, а вот большая Volga K50 от Monjaro... Но давайте начистоту: это не так уж и плохо. Потому что Geely — это отличная база для нового флагмана. Логотипы на кузове и в салоне новые, графику на экранах приборки и медиасистемы тоже обновили. А едет Volga K50, как и следовало ожидать, очень хорошо. Что по технике: • 2-литровый бензиновый турбомотор на 238 сил. Работает он только на бензине АИ-95 — никакого «девяносто второго»; • 8-ступенчатый автомат быстро, но в то же время мягко переключает передачи; • Адаптивная подвеска с умными амортизаторами — можно электронно менять жесткость для разных дорог; • Полный привод уже в базовой версии; • И 7 дорожных режимов, 3 из которых — для снега, песка и выездов на бездорожье. Цены — от 4,35 млн до 4,8 млн рублей. Без учета скидок. Локализация пока скромная: сейчас машины собирают крупноузловым методом. Но скоро в Нижнем Новгороде перейдут на сварку и окраску кузовов, так что Volga станет... более российской. 👉 Здесь — первые впечатления от флагманской «Волги», подробный разбор комплектаций и конкурентов.