До базы 10 километров очень плохой дороги. Вы должны быть на большом хорошем кроссовере...
До базы 10 километров очень плохой дороги. Вы должны быть на большом хорошем кроссовере...» Ну, попробуем 👀 Видимо, шипение в рации съело эпитеты в духе «непроходимая жижа, которую размыло дождем». Поэтому главный редактор Журнала Авито Авто Алина Распопова ответила, что кроссовер у нее как раз такой. И поехала на Волгу за рулем Omoda C5. • Сначала не смутила даже парочка изгвазданных Renault Duster, выехавших навстречу. Их водители посмотрели на C5 с какой-то жалостью. Но впереди маячил ужин из гречки с рагу, поэтому мозг отключил режим самосохранения.️ • Когда ямы стали такими, что снизу начали доноситься подозрительные поскребывания, отступать было уже поздно. А дальше начались лужи, глубину которых приходилось определять методом тыка. Разъезжаться здесь с «Нивами» на узких поворотах — отдельный вид удовольствия. • Наградой стали мягкий лесной грунт, мохнатые сосны и теплое закатное солнце. И даже из палатки где-то на соседнем берегу вместо «Двух кусочков колбаски» вдруг заиграла «Богемская рапсодия». Чем не хороший знак. Ведь автомобили все еще про эмоции и приключения. Даже если выбираем мы их в основном для того, чтобы возить детей по спортивным секциям на районе. 👉 Здесь, в Журнале Авито Авто — полная версия тест-драйва «Омоды», которая вот-вот превратится в Jeland C5.