Китайские автобренды теряют долю в России
Китайские автобренды теряют долю в России В сентябре 2026 года китайские марки заняли 36% российского рынка новых легковых автомобилей - против 62% в сентябре 2024 года. Об этом сообщает ТАСС со отсылкой на Александра Корнева, руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк автолизинг». В сентябре продажи китайских марок уменьшились год с 92 тыс. до 43 тыс. автомобилей. За январь-сентябрь 2026 года в России реализовали 377 тыс. китайских автомобилей. Это на 100 тыс. меньше, чем годом ранее, и на 300 тыс. меньше, чем в 2024-м. Александр Корнев ожидает, что по итогам года китайские марки под собственными брендами продадут около 500 тыс. автомобилей, а их доля составит 35-36%. Среди китайских брендов в сентябре первое место у Haval - 14,3 тыс. автомобилей, на 15% меньше, чем год назад. В первую пятерку также попали Geely (6,73 тыс.), Changan (6,66 тыс.), Jetour (3,4 тыс.) и GAC (1,7 тыс.). В сентябре быстрее всех росли Zeekr (в 2,9 раза), Voyah (+30%) и Changan (+18%). За девять месяцев лучшую динамику показали Voyah (+111%), Zeekr (+81%) и Jaecoo (+21%). Ранее «Движок» сообщал о том, что китайские кроссоверы заняли 83% парка в России.