Передвижные пункты техосмотра ждет ограничение
Передвижные пункты техосмотра ждет ограничение Минтранс предложил разрешить передвижные диагностические линии для техосмотра только в местах, удаленных более чем на 100 км от стационарных пунктов, и на закрытых предприятиях. Об этом сообщает «Коммерсантъ». Проект приказа опубликован на regulation.gov.ru. Сейчас такие линии используют 283 компании. Требования к оборудованию закреплены постановлением правительства №1434, которое действует до 1 марта 2027 года; затем их перенесут в приказ Минтранса. По действующим нормам передвижные линии разрешены там, где не хватает обычных пунктов техосмотра. Министерство предлагает сохранить их только для точек, которые находятся дальше 100 км от стационарного пункта ТО, и для предприятий с техникой, не выезжающей на дороги общего пользования, например карьерных самосвалов. Операторов обяжут соблюдать климатические условия эксплуатации, указанные производителем: если оборудование не рассчитано на –30°C, проводить проверку в такой мороз будет запрещено. Кроме того, операторы по-прежнему будут обязаны согласовывать с властями региона график и точки работы передвижных линий. По данным Минтранса, в 2025 году последствия аварий из-за неисправности машин стали тяжелее на 17,6%. С 2022 года обязательный техосмотр распространяется на такси, грузовики и автобусы. Легковым автомобилям ТО нужен при передаче прав собственности, если возраст машины превышает четыре года, либо после переоборудования. За 2026 год техосмотр прошли свыше 6,9 млн автомобилей, включая 5 млн легковых. С 1 сентября 2026 года Госавтоинспекция может без согласования со страховщиками отключать от своей системы компании, которые оформляли техосмотр без реальной проверки. Ранее «Движок» сообщал, что Минтранс также предложил выявлять такси при прохождении техосмотра.