☝️🌾🌐🇷🇺«Опора России» обратилась к генпрокурору из-за налоговых споров агроэкспортеров
☝️🌾🌐🇷🇺«Опора России» обратилась к генпрокурору из-за налоговых споров агроэкспортеров Экспортеры сельхозпродукции столкнулись с налоговыми доначислениями за международные перевозки прошлых лет. 👉 Общественное объединение «Опора России» направило письмо в адрес генпрокурора Александра Гуцана с просьбой обеспечить надзорное сопровождение дела «Агро-Логистики» в Верховном суде, пишут «Ведомости». ✔️Компания оспаривает доначисления за 2023 год и первый квартал 2024 года на 18,3 млн рублей, включая штраф в 2,5 млн рублей. Три судебные инстанции поддержали налоговый орган. Верховный суд отказал в передаче кассационной жалобы на рассмотрение коллегии по экономическим спорам. Сейчас «Агро-Логистика» оспаривает этот отказ. ✔️Российские компании могут выступать налоговыми агентами при оплате услуг иностранных перевозчиков: они удерживают налог из суммы оплаты и перечисляют его в бюджет. По словам председателя московской арбитражной и налоговой коллегии адвокатов «Люди Дела» Бориса Федосимова, ранее суды и налоговые органы признавали право экспортеров не удерживать налог с доходов иностранных перевозчиков без постоянного представительства в России. Этот подход поддерживало разъяснение Минфина 2014 года. ✔️Однако в письме от 7 октября 2024 года министерство указало на обязанность удерживать налог. После этого, утверждает Федосимов, налоговые органы стали предъявлять требования и за более ранние перевозки. По позиции бизнеса, компании при оплате этих услуг руководствовались прежними разъяснениями. ☝️Федеральная налоговая служба (ФНС) придерживается другой позиции. Ее представитель сообщил, что доходы иностранных компаний от международных перевозок облагаются у источника выплаты по правилам Налогового кодекса с учетом международных соглашений. ✔️Базовая ставка составляет 10%, для доходов турецких компаний от морских перевозок из России применяется ставка 5% с учетом соглашения об избежании двойного налогообложения, пояснили в ФНС. Служба подчеркивает, что налоговые органы последовательно применяют этот подход, а суды его поддерживают. 👉Генеральный директор компании-экспортера «Новосибирскхлебопродукт» Сергей Соколов отметил, что дополнительные налоговые требования увеличивают нагрузку на бизнес на фоне санкций и ограниченной логистики. Компания заказывала перевозки своей продукции у «Агро-Логистики». 👉Директор группы международного налогообложения Kept Григорий Делов назвал доначисления за международные перевозки острой проблемой для бизнеса. Он связывает ее с изменением позиции Минфина в 2024 году и частичной приостановкой действия соглашений об избежании двойного налогообложения с рядом стран. 🌐По словам Делова, риски возникают и при работе через независимого иностранного экспедитора. Это касается случаев, когда он привлекает перевозчиков из стран, с которыми у России нет действующего налогового соглашения либо его действие приостановлено. «Российский налогоплательщик обязан выделить соответствующую часть, относящуюся к международной перевозке, и удержать налог», — пояснил Делов. ИСТОЧНИК: ПолеРФ со ссылкой на Ведомости 📲🇷🇺Аграрные новости в режиме нон-стоп, календарь отраслевых событий, интересные статьи, персоны, тренды и прогнозы. Подписывайтесь! ▶️ПРЕДСЕДАТЕЛЬ в Телеграм ▶️ПРЕДСЕДАТЕЛЬ в МАХ