которая официально собирает городской мусор в рамках госконтракта.
которая официально собирает городской мусор в рамках госконтракта. Регоператор арендует земельный участок, где находятся мусорные контейнеры, поэтому за установку новых контейнеров сторонним компаниям придётся доплатить. Конкретную стоимость мне сказать не смогли. До меня с подобным вопросом никто не обращался. Поэтому мне предложили рассчитать самому, сколько я готов заплатить. А после этого регоператор подумает над моим предложением. Мне это показалось странным. С одной стороны, мусор всё равно выбрасывают и он никому не нужен. Если бы я забирал пластик, стекло и бумагу, то снизились бы объёмы мусора, который нужно вывезти. Тогда мусоровоз за один раз сможет перевезти больше мусора, следовательно, регоператор сможет сэкономить на бензине и техобслуживании. С другой стороны, после установки контейнеров для раздельного сбора жильцы могут провести общее собрание и снизить тариф на вывоз бытовых отходов. Если до раздельного сбора вывоз мусора стоил 100 руб., то после применяется понижающий коэффициент 0,86 и вывоз мусора теперь стоит 86 руб. Возможно, регоператор как бы компенсирует «снижение доходов в будущем». В общем, только бизнес — ничего личного. Какой мусор выгоднее Подобные правила игры действуют в каждом городе. Об этом мне рассказал блогер Евгений Краснов, который собирает вторсырьё в Нижнем Новгороде. Также Евгений подсказал, что основным направлением лучше выбрать ПЭТ и другой пластик. Пришлось разобраться в видах пластиковой упаковки. Всего существует 7 видов пластика, но чаще всего на переработку принимают только три из них — ПЭТ (1), ПНД (2) и ПВД (4), то есть бутылки из-под минералки и бытовой химии, а также полиэтиленовые пакеты. Пластик видов ПС (6) и ПП (5) также перерабатывается — но ближайший пункт приёма находится в Москве, поэтому пищевые контейнеры и одноразовую посуду собирать бессмысленно. Стекло собирать сложнее — это тяжёлый и слишком дешёвый материал. Можно установить контейнеры с бумагой, картоном и алюминиевыми банками, но их часто воруют малообеспеченные граждане. Некоторые заведения общепита и крупные супермаркеты собирают и сдают на переработку картон. Однако в масштабе города или страны это капля в море. Многие автопарки, СТО, заводы и офисные компании не сортируют мусор, а просто платят за вывоз. Мало кому интересно заработать на канистрах из-под масла, старых покрышках или макулатуре лишние пару тысяч. Кстати, сами контейнеры будет не лишним привязать на цепь, чтобы их не сдали в металлоприемку. А если вовремя не опустошить контейнер, то его могут поджечь. Бригады с рынка рабов Мне повезло, и я быстро нашел партнера по бизнесу — им стал мой товарищ, у которого есть десятилетний китайский пикап и гараж. Решили, что после основной работы будем собирать контейнеры на пикапе и разгружать вторсырьё в гараже. Там же установим пресс для формирования тюков. По моим расчётам, один контейнер приносит 250—500 «полторашек» в неделю — или 1–2 тыс. в месяц. Бутылка весит 40 г, то есть за месяц можно собрать 40—80 кг с одного контейнера — или 2–4 тонны с 50 площадок. ПЭТ принимают по 12–15 руб. за кг, соответственно, если собирать только его — месячный оборот составит 24–60 тыс. руб. В расчётах не учитываю трехпроцентную «поправку на засор». В переработку идёт только чистое сырьё, отмытое от грязи, примесей и этикеток. Чтобы сэкономить, переработчики перекладывают издержки на очистку сырья на плечи тех, кто его сдаёт. То есть сдаёшь 100 кг, а платят как за 97. С учётом расходов на покупку контейнеров, оплату права вывозить вторсырьё, топливо, а также затраченного времени, стало понятно, что путь в список Forbes вырисовывается весьма тернистый. Поэтому я решил залезть на полигон твёрдых бытовых отходов — или, по-простому, на городскую свалку. Для этой цели хотел использовать рабочих, которые каждый день собираются на нашем местном «рынке рабов». Это ужасно, но так называют место в городе, где можно найти разовую работу с оплатой на месте. На