Надежность & моделирование

• С Днём учителя! • 😍 Сегодня мы поздравляем тех, кто каждый день делится с нами знаниями, помогает находить ответы на сложные вопросы и вдохновляет двигаться вперёд. 👏 Спасибо преподавателям за терпение, поддержку, ценные советы и веру в своих студентов! Желаем вам энергии, благодарных студентов, интересных занятий и как можно больше поводов гордиться результатами своего труда! С праздником! ❤️ С любовью, «Активист МТУСИ»

На прошлой неделе провели с группой первую лабораторную в Engee. Изучали свойства динамических звеньев. Посмотрели, как два устойчивых звена, объединенные в систему, могут потерять устойчивость, и почему старые электронщики в любой неприятной непонятной ситуации понижали коэффициент усиления. Занятие удалось. А о плюсах и минусах, с которыми столкнулся при подготовке к лабораторным, я расскажу чуть позже. #лабораторные

Релиз 26.9 – новое в сентябре 🍂 ☕️ ⚙️ Друзья, Сентябрь подходит к концу — за окном яркая осень, а у нас начинается особенно насыщенный период. Готовимся к Дню Engee, собираем новые материалы и продолжаем развивать саму среду. Поэтому по традиции — рассказываем, что нового появилось в Engee за последний месяц. Раз вы читаете это сообщение, значит новое обновление уже доступно для вас на Engee.com. Самое важное: ⭐️Engee MIND ⭐️Пакет поддержки для Artery; ⭐️Быстрое прикрепление файлов к «баг-репорту»; ⭐️Возможность восстанавливать закрытые ранее модели; ⭐️Переработанная работа с коннекторами; ⭐️Поддержка шин в конечных автоматах; ⭐️Новые возможности по диагностике ошибок в моделях; ⭐️Обновления и улучшения интеграции с ЭЙЛЕР; ⭐️Возможность поменять положение имени блока относительно ико…

Прочитал публикацию про связку ИИ со средой Engee. Сразу отметил, что впервые мне встретилось четкое определение места ИИ в инженерном проекте. Именно то, чего не хватает подавляющему большинству выпускных работ, связанных с применением ИИ при решении какой-либо задачи. Полностью согласен. ИИ должен стать инструментом, а не экспертом, заменяющим знания инженера. #мысли_вслух

+6

Фото военных ГАЗ-АА. 1. Удешевленный вариант, выпускавшийся в ВОВ: с одной фарой и бортиком вместо двери; 2. Машина ПВО со счетверенной пулемётной установкой; 3. Топливозаправщик; 4. ГАЗ-АА с газогенераторной установкой для езды на дровах; 5-7. Суровые условия эксплуатации на Дороге жизни. #История_надежности

+1

ГАЗ-АА - легенда Победы. В определении понятия надежности существенным уточнением является "в установленных пределах ... в заданных режимах, условиях применения, стратегиях технического обслуживания..." Именно это уточнение часто приносило успех образцам техники, казалось бы, надежностью не блиставшим. ГАЗ-АА — легендарная «полуторка», которую водители любили и ненавидели одновременно. Именно этой версии устаревшего к началу Второй мировой Форда-АА выпала доля прославить себя на полях ВОВ наряду с лучшими образцами вооружения Красной Армии. К началу Великой Отечественной «полуторка» была самым массовым грузовиком СССР. На 20 июня 1941 года Советской промышленностью было выпущено более 150 тыс. автомобилей данной модели, что почти в полтора раза больше ЗИС-5. А всего за годы производс…