ОКБ «Прорыв»

Всем привет 👋🏻 Друзья, наше любимое сообщество ОКБ «Прорыв» теперь есть в ВК Если кому удобнее читать нас там, то присоединяйтесь 🤗 Вот ссылка: https://vk.ru/okb_poriv

+3

🚙 Западные анекдоты про советские машины обходили её стороной. Она гонялась на Париж-Дакаре, продавалась в Канаде и Японии. А сегодня её возят в Японию на пароме из Хабаровского края «Нива» решала конкретную инженерную задачу так, как в её ценовом классе не решал никто. ⚙️ Что в ней было особенного К концу 1970-х недорогой внедорожник почти всегда означал рамную конструкцию и тряскую езду по асфальту в обмен на проходимость. «Нива» стала первым серийным внедорожником с несущим кузовом без рамы: независимая передняя подвеска, постоянный полный привод с блокируемой центральной муфтой. По шоссе ехала как легковая, по грязи и снегу — как вездеход. И по цене, которая европейским конкурентам даже не снилась. 🌍 Что было дальше Парижский автосалон, 1978 год. Затем Канада — страна НАТО в ра…

+1

Эту железную «гармошку» многие помнят с детства. Но это был настоящий измерительный инструмент С виду — несколько металлических пластин на шарнирах. Разложил — получил полноценный метр длиной 1000 мм. Сложил обратно — компактная конструкция помещается в ящик с инструментами. Обычно такой метр вспоминают как обычную советскую бытовую вещь. Но относились к нему куда серьёзнее. Он состоял из 10 шарнирно соединённых стальных пластин, а цена деления шкалы составляла 1 мм. В технической литературе прямо указывалась возможность измерения с точностью до миллиметра. Некоторые модели хромировали не ради красоты. Покрытие должно было увеличивать срок службы звеньев, которые постоянно складывались, раскрывались и тёрлись друг о друга. Но самое интересное — у этой простой «железной линейки» была даж…

+4

🚛 24 колеса. Ни одной коробки передач. Длина, сопоставимая с высотой девятиэтажного дома — только не вверх, а вдоль земли МАЗ-7907. Построен в двух экземплярах, реально ездил: с 1986 по 1987 год прошёл больше двух тысяч километров. ⚙️ Как это работает без коробки передач У обычного грузовика двигатель крутит колёса через сцепление и трансмиссию. Здесь — иначе. Газотурбинный двигатель на 1250 л.с., созданный на базе турбины от танка Т-80, вращает электрогенератор. Ток питает 24 отдельных электромотора — по одному на каждое колесо. Управлять 24 колёсами через классическую коробку передач физически невозможно. Электрическая схема позволяет это сделать: на пересечённой местности, где одни колёса буксуют, а другие идут по твёрдому грунту, независимое управление каждым даёт машине шанс прое…

+2

Гора, которая должна была пережить ядерный удар: секретная база подлодок в Балаклаве Под горой Таврос в Балаклаве СССР построил объект, которого долгое время фактически не существовало для посторонних. Официально — объект 825 ГТС. На деле — подземный завод и база для подводных лодок. Почему выбрали именно Балаклаву? Бухта имеет сложный изгиб и плохо просматривается с открытого моря. А сама гора давала главное — десятки метров скальной защиты над будущими тоннелями. Строительство началось в 1950-х. Из горы вынули около 120 тысяч тонн породы, а внутри создали целый подземный комплекс: — канал длиной более 600 метров; — причалы для подлодок; — сухой док для ремонта; — склады торпед и оборудования; — вентиляцию и энергоснабжение; — массивные противоатомные ворота. Одновременно внутри могли…

+3

🐙 В багаже обычного поезда Москва–Феодосия лежал свёрнутый в тюк дом. Через несколько дней его развернут на дне Чёрного моря, надуют воздухом и заселят людьми Никакого крана. Никакого грузовика. Два человека несли его на себе. Дом назывался «Спрут». И придумали его не в институте — в московском клубе подводного плавания «Дельфин» при ДОСААФ. Обычные водолазы-любители, без государственного заказа. ⚙️ Дом на разнице давлений Никакого жёсткого каркаса. Форму держал баланс давлений — воздух внутри против воды снаружи, как надутый матрас под водой. Оболочку шили на бытовой швейной машинке «Зингер»: медицинская клеёнка, брезент, мешковина, прорезиненная ткань слоями. Снаружи — сеть из обычного пенькового каната. Все остальные советские подводные дома того времени — жёсткие металлические ко…