ИРАН ОКАЗАЛСЯ МЕЖДУ ТРАНСПОРТНЫМИ ПРОЕКТАМИ ИНДИИ И ПАКИСТАНА — 18 июня 2026 г. в 12:15:31.433
ИРАН ОКАЗАЛСЯ МЕЖДУ ТРАНСПОРТНЫМИ ПРОЕКТАМИ ИНДИИ И ПАКИСТАНА Индия и Пакистан остаются соперниками и не пускают грузы через территорию друг друга. При этом оба ведут свои главные транспортные проекты через Иран. Их ключевые порты, индийский Чабахар и пакистанский Гвадар, стоят на одном макранском побережье примерно в четырёх часах езды и теперь оба разворачиваются в сторону иранского транзита. ДВА СОПЕРНИКА ОПИРАЮТСЯ НА ОДНУ ТЕРРИТОРИЮ Индия в мае 2024 года получила в управление терминал Чабахар на десять лет с вложениями около 370 млн долларов. Порт изначально задумывался, чтобы обойти Пакистан, выйти к Афганистану и Центральной Азии, а через коридор Север-Юг дотянуться до России и Европы. Пакистан в апреле 2026 года открыл шесть сухопутных маршрутов от Карачи и Гвадара к иранским переходам Габд и Тафтан. Этот коридор обходит уже Афганистан, отношения с которым обвалились после столкновений 2025 и 2026 годов и остановки Торкхама и Чамана. Тот же пакистанский маршрут подрывает исходную логику индийских вложений в Чабахар, поскольку Гвадар получает собственный выход на Иран. ПОЛОЖЕНИЕ ПОСЕРЕДИНЕ ДАЁТ ТЕГЕРАНУ РЫЧАГ Иран становится общей опорой для двух противников сразу. Подсанкционное и пострадавшее от войны государство превращается в соединительную ткань для западной торговли субконтинента, и это даёт Тегерану рычаг над обоими. В оптике гео-связанности здесь же скрыт системный риск: когда две конкурирующие сети сходятся на одном узле, сбой в Иране бьёт по индийскому и пакистанскому транзиту одновременно. С запада складывается зеркальная картина. Турция и монархии Залива строят Иракскую Дорогу развития от порта Эль-Фао через Багдад и Мосул к турецкой границе и продвигают коридор IMEC, чтобы снизить транзитную роль Ирана и составить конкуренцию Чабахару. Для Тегерана положение получается двойственным. К востоку от него Иран незаменим для Индии и Пакистана, к западу его последовательно обходят. Открытым остается вопрос открытия вопрос Ормузского пролива для того, чтобы транспортные инициативы Индии могли полноценно осуществиться. ............................................................. Подписывайтесь на Nightingale Int. 📊 Превращаем геополитику в инструмент стратегических решений для бизнеса.