СПОР О ВОЗМОЖНОЙ БАЗЕ В БЕРБЕРЕ ПОВЫШАЕТ РИСКИ ДЛЯ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК МЕЖДУ АЗИЕЙ И ЕВРОПОЙ
СПОР О ВОЗМОЖНОЙ БАЗЕ В БЕРБЕРЕ ПОВЫШАЕТ РИСКИ ДЛЯ МОРСКИХ ПЕРЕВОЗОК МЕЖДУ АЗИЕЙ И ЕВРОПОЙ Президент Сомали Хасан Шейх Мохамуд заявил в интервью Al Jazeera, что Сомали ни при каких обстоятельствах не согласится на израильское военное присутствие и не позволит втянуть страну в ближневосточные конфликты. По его словам, Израиль намерен создать военно-морскую базу в Бербере и использовать городской аэропорт, чтобы усилить свои позиции вблизи стран Залива и Ирана. Для компаний, перевозящих грузы между Азией и Европой морем, это повод внимательнее следить за обстановкой на одном из ключевых мировых торговых путей. МОГАДИШО ВЫСТУПАЕТ ПРОТИВ, А ХАРГЕЙСА НЕ ДАЁТ ОДНОЗНАЧНОГО ОТВЕТА Израиль признал Сомалиленд в декабре 2025 года и остаётся единственной страной, признавшей его независимость. Могадишо считает Сомалиленд частью своей территории. Между тем позиция Харгейсы со временем изменилась. После признания Израилем МИД Сомалиленда сначала заявлял, что не намерен предоставлять ему военную базу. Позднее представитель ведомства сообщил израильскому Channel 12, что такая возможность обсуждается. Отдельные СМИ писали о прибытии в Сомалиленд группы из 50 израильских военных в середине года, однако официального подтверждения этой информации нет. Израиль также публично не объявлял о планах строительства базы в Бербере, хотя ещё в марте СМИ сообщали, что этот вариант рассматривается для противодействия хуситам. Таким образом, пока имеются заявления сомалийского руководства и сообщения прессы, но нет подтверждений того, что Израиль действительно разместил там военный объект. ВОЕННОЕ ПРИСУТСТВИЕ ВБЛИЗИ БАБ-ЭЛЬ-МАНДЕБА МОЖЕТ УСЛОЖНИТЬ СУДОХОДСТВО ЧЕРЕЗ СУЭЦ Бербера расположена на побережье Аденского залива, напротив Йемена и неподалёку от пролива Баб-эль-Мандеб, где хуситы ранее атаковали суда, связанные с Израилем. В этом районе уже присутствуют иностранные военные и коммерческие структуры. С 2017 года ОАЭ располагают соглашением о размещении военных на территории аэропорта Берберы, а портом управляет DP World. Если Израиль разместит здесь военный объект, Бербера может стать целью хуситов и Ирана, что повысит угрозу для судов, следующих через Красное море. Судовладельцы уже сталкиваются с ростом расходов на защиту от подобных угроз. После объявленного хуситами в июле морского эмбарго против Саудовской Аравии ставки страхования военных рисков для южной части Красного моря выросли до 1–2% стоимости