16 февраля 1976 года: рождение первого КамАЗа
16 февраля 1976 года: рождение первого КамАЗа 16 февраля 1976 года стал знаковым днём в истории советского автопрома: с конвейера Камского автомобильного завода (Набережные Челны) сошёл первый серийный грузовик марки КамАЗ. Это событие положило начало эпохе отечественных большегрузных автомобилей, которые вскоре завоевали признание не только в СССР, но и за рубежом. Предпосылки создания Во второй половине 1960‑х годов Советский Союз столкнулся с острой нехваткой современных большегрузных автомобилей. Рост грузооборота в стране требовал машин с грузоподъёмностью от 8 до 20 тонн, однако существующие автозаводы не могли удовлетворить этот спрос. В августе 1969 года Совет министров СССР и ЦК КПСС приняли решение о строительстве в Набережных Челнах комплекса автомобильных заводов. Ключевые задачи проекта: ежегодный выпуск до 150 000 грузовиков; производство до 250 000 двигателей. Строительство началось 13 декабря 1969 года, и уже через шесть с половиной лет завод был готов к запуску. Первый автомобиль: КамАЗ‑5320 Первенцем завода стал бортовой грузовик КамАЗ‑5320 — трёхосный восьмитонник. Его ключевые характеристики: грузоподъёмность — 8 тонн; кабина, унифицированная для гражданских и армейских нужд (вмещала трёх человек); мощный отопитель (позволял эксплуатировать машину в условиях Крайнего Севера); подрессоренное кресло водителя с регулировкой положения; спальное место. Первый грузовик получил номерной знак 00‑01 ТАТ. За рулём машины находился водитель‑испытатель Валерий Перетолчин. Выпуск КамАЗ‑5320 был приурочен к XXV съезду КПСС. 24 февраля 1976 года четыре новых грузовика были представлены на Красной площади в Москве, где их встретили с огромным интересом. Историческое значение Запуск Камского автозавода стал мощным импульсом для советской экономики: страна получила современные грузовые автомобили для добывающей промышленности, армии, транспортных перевозок и сельского хозяйства; началась активная экспортная программа — КамАЗы закупались во многих странах мира; Набережные Челны превратились в крупный индустриальный центр. Первый КамАЗ‑5320 проработал несколько десятилетий в Башкортостане, а затем стал экспонатом заводского музея, где и сегодня напоминает о начале великой истории бренда. Наследие С 1976 по 1978 год завод освоил выпуск трёх базовых моделей: КамАЗ‑5320 (грузовик, 8 т); КамАЗ‑5511 (самосвал, 10 т); КамАЗ‑5410 (седельный тягач, полная масса 26 т). Сегодня КамАЗ выпускает свыше 60 основных моделей и 2000 комплектаций автомобилей. Завод продолжает развиваться, предлагая современные решения — например, магистральный тягач КамАЗ‑54901 (поколение К5).