Две премьеры за неделю: рамный внедорожник и кроссовер на платформе Vesta — 1 октября 2026 г. в 06:17:15.452
Две премьеры за неделю: рамный внедорожник и кроссовер на платформе Vesta В конце сентября российский автопром сделал два запуска подряд, а некоторые коллеги поспешили охарактеризовать новые модели не иначе как "революцию" в отечественном автомобилестроении. Мы с оценками спешить не будем, но о новинках вам расскажем. 📍 Тольятти: Lada Azimut АвтоВАЗ запустил серийное производство кроссовера B-сегмента. Построен на переработанной платформе Vesta: для него сделали 996 новых и доработанных деталей, включая заднюю подвеску. Дорожный просвет — 208 мм. 🚙 Два мотора: 1,6 литра на 120 л.с. с шестиступенчатой механикой и 1,8 литра на 135 л.с. с вариатором. Привод только передний. Локализация, по словам главы АвтоВАЗа Максима Соколова, — около 90% компонентной базы. Главное здесь — оснащение, которого у серийных «Лад» не было никогда: панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, электрорегулировки сидений, поворотная шайба выбора режимов движения, шесть подушек безопасности, обогрев передних боковых стёкол. Три уровня комплектации. ▶️ Цену пока не назвали. Соколов заявил, что компания пойдёт «по самой нижней границе» ценового диапазона сегмента, — это от 2 млн рублей по состоянию на сентябрь. До конца года выпустят несколько тысяч машин, в 2027-м — несколько десятков тысяч. Параллельно тестируют версии с турбомотором и гибридом. 📍 Ульяновск: Sollers S9 Группа «Соллерс» начала выпуск полноразмерного рамного внедорожника по полному циклу — на мощностях «Парка новых технологий» в периметре индустриального комплекса УАЗ. Под проект поставили новый прессовый комплекс, организовали линии сварки и сборки кузовов, наладили собственную штамповку кузовных деталей. 🚙 Техника: два двухлитровых мотора — бензиновый турбо на 200 л.с. с моментом 380 Н·м и турбодизель на 143 л.с. Оба идут с восьмиступенчатым автоматом с гидротрансформатором. Привод подключаемый полный (part-time), с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала, раздаточная коробка BorgWarner. Длина 5200 мм, ширина 1965 мм, дорожный просвет 210 мм, салон на пять или семь мест. Одобрение типа транспортного средства уже получено, первые машины у дилеров — в декабре. Про локализацию честно: платформа не с нуля. S9 построен на базе пикапа ST9, который, в свою очередь, сделан на основе китайского JAC T9. Разработку вели совместно с JAC Motors, с российской стороны — инженеры «Соллерс», Ульяновского автозавода и МГТУ имени Баумана. ▶️ Важная поправка. Это не «новый УАЗ», как часто пишут в заголовках. Марка — Sollers, модель — S9, УАЗ здесь производственная площадка. Нюансы для северян: 🔵 У S9 в базовом оснащении заявлены предпусковой подогреватель, подогрев сидений первого и второго рядов, руля, лобового и заднего стёкол, зеркал. Дизель с понижающей передачей — тоже наверняка встретит одобрение югорчан. 🔵У Azimut на ту же тему работает обогрев передних боковых стёкол — редкая для массового сегмента вещь, которая решает проблему плохой видимости зеркал и наледи на стекле у водительской двери. 📷 «Соллерс», АвтоВАЗ, ТАСС, iXBT.com, Autonews #Транспорт #Автопром #Россия