Это электробус. Настоящий.
Это электробус. Настоящий. Нет, я не перегрелся на суровом петербургском солнце. ЗиС-154 действительно работал по тому же принципу, что и тепловозы с электропередачей. Дизель крутит генератор, который и питает электродвигатель, от которого и передается крутящий момент на колеса. Технологичность этой машины ее и похоронила. С 1946 по 1950 год было выпущено чуть больше 1100 экземпляров. Эксплуатационщики взвыли - слишком сложно такую технику обслуживать. Дайте что попроще! Сказано - сделано. Следующий автобус ЗиС-155 был построен на агрегатах грузовика ЗиС-150 и стал бальзамом на душу для ремонтных зон автобусных парков, но это уже другая история. P.S. отдельная благодарность коллегам из музея Пассажиравтотранса за увлекательную экскурсию и теплый прием! Если будет интерес - напишу еще пару автобусных постов на канале