🇩🇪 Германия: хаять Deutsche Bahn превратилось в народный вид спорта
🇩🇪 Германия: хаять Deutsche Bahn превратилось в народный вид спорта В июне пунктуальность поездов дальнего следования рухнула до 52,6%. Перевозчик сослался на жару. Федеральное сетевое агентство (BNetzA) хочет забрать часть маршрутов у Deutsche Bahn и передать их итальянской компании Italo, которая управляет высокоскоростными поездами, а также немецкой транспортной компании Flixtrain. Дополнительно обсуждают саботаж и нападения на немецкую железнодорожную инфраструктуру: в Германии всё валят на пробелы в защите, поскольку полицаев на вокзалах и путях задействуют в зависимости от обстановки, но точное количество безопасников не известно. Обещанных новых 3,5 тыс. сотрудников ждут уже много лет, а воз и ныне там. Не менее серьезной проблемой стали и грузовые перевозки: задержка поезда теперь является символом германского инфраструктурного кризиса. Из-за ремонта на путях «товарняк» преодолевает 600 км шесть дней вместо одного. Работа заводов встала, повлекши за собой многомиллионные издержки. Если поезд не успевает ко времени выгрузки, товар попросту не забирают. Объездные маршруты дороже и дольше, а пропускная способность на них меньше.