«Стыдно, когда видно»
«Стыдно, когда видно» Или как представители МосМетро (и не только они, но об этом позже) не краснея лгут о причинах происшествий, продолжая опираться на древние методички в век информационных технологий 🗞 Для сборника терминов, прикрывающих чьи-то «тазы» пришлось опереться на публикации московских коллег из профильного телеграмм-канала «Делай метро лучше». Не углубляясь в «раскопки» более старых историй, начнем с того, от чего бомбануло даже у простых обывателей. Ну что, поехали? 1️⃣ «Небольшая техническая неисправность». Этим термином представитель МосМетро Ю. Темникова нарекла оторвавшуюся 31.05.2024 на ходу дверь кабины машиниста метропоезда «Русич», на которую наехал сзади идущий поезд, вызвав задымление контактного рельса в результате короткого замыкания и панику среди пассажиров, начавших искать путь высвобождения из дымного плена посредством разбивания стеклопакетов огнетушителями. К камерам Юлия вышла с непробиваемым лицом и все произошедшее назвала «фигней, выведенного яйца не стоящей». 2️⃣ «Технологическое снижение освещенности». Этот термин был применен к блэкаутам на станциях метро, при которых в работе оставалось только аварийное освещение. Как будто бы это не подстанции накрылись из-за превышения нагрузок, а так типа и было задумано. 3️⃣ «Проверкой инфраструктуры» именуются устами представителей пресс-службы МосМетро все остальные нештатные ситуации под эгидой якобы плановых работ. Странно, что этот термин не был применен к внезапному закрытию гермодвери на станции «Арбатская», произошедшему 17.08.2024. Видимо у составителей «Справочника по происшествиям для СМИ» в моменте не хватило фантазии для нового термина. Зарплата не отработана. 🍒 Вишенкой на торт 21.04.26 лег сход метропоезда «Москва 2019» с рельсов на Сокольнической линии, которого по утверждениям заместителя начальника МосМетро и советника заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Юлии Темниковой — не было вовсе. Ведь горизонтальное смещение вагонов относительно друг-друга с последующим коротким замыканием на силовые кабели — это просто техническая неисправность колесной фары пары. А те, кто написал истинную причину произошедшего, были названы фейкомётчиками. И только честно МосМетро сообщает о сбое в графике движения из-за человека на пути. Ведь в падении пассажира виноват сам пассажир, а посему и подмены понятий не требуется 👍