NOVELCO l НОВЕЛКО - доставка грузов по всему миру «под ключ»
Спорт · 14 августа 2026 г.
Черное море в августе 2026: как перестроить логистику в условиях атак на суда
Черное море в августе 2026: как перестроить логистику в условиях атак на суда В продолжение нашего поста про варианты доставок из Турции уточняем состояние морского маршрута. С начала августа ситуация в Черном море изменилась кардинально. То, что раньше было единичными инцидентами, превратилось в серию атак на коммерческие суда — и это уже фактор, который нужно учитывать в каждом расчете перевозки.t Что произошло за первые 10 дней августа 1 августа — атакован контейнеровоз FESCO YANINA (компания FESCO, контур «Росатома»). После удара двух морских дронов судно затонуло в ~130 милях от Новороссийска. Экипаж спасли. В тот же день атакован нефтяной танкер BOURDA (флаг Либерии) в районе Тамани. 3 августа — два эпизода: грузовое судно NADEZHDA (Новороссийск → Самсун) загорелось после атаки, трое раненых; в тот же день пострадал турецкий контейнеровоз YASAR. 8–9 августа — Турция временно ограничила проход части коммерческих судов в направлении Новороссийска, затем пропуск возобновили. Атаки фиксируются на суда под разными флагами — российским, панамским, либерийским, камерунским, турецким. Риски теперь касаются всего международного коммерческого судоходства в акватории, а не отдельных компаний. Что это значит для логистики · Растут страховые и фрахтовые ставки. · Судовладельцы осторожнее относятся к заходам в порты Черного моря. · Меняются маршруты, увеличиваются сроки доставки. Теперь при расчете перевозки через Черное море нужно учитывать три параметра: · стоимость, · транзитное время · доступность маршрута на конкретный момент. Три рабочих направления сейчас - Сборные грузы через Черное море (Турция → Новороссийск) Маршрут остается рабочим. Морские линии уже заложили военные риски в стоимость фрахта — порядка $1 000 за TEU. - Альтернатива через Санкт-Петербург Для тех, кто категорически против Новороссийска. Ставка ориентировочно на 30% дороже, срок доставки — в среднем на 16 дней дольше.t - FTL из ЕС через Иран Паромная история пока не устроилась, транзитные грузы можно вывезти только этим путем. Перевозчики подняли цены примерно на 25%. Срок: 20–25 дней, из-за очередей может вырасти до 30 дней. Что делать бизнесу · Диверсифицировать порты входа: не только Новороссийск, но и Санкт-Петербург, Поти, Констанца, Владивосток. · Заложить буфер по срокам: +7–14 дней к стандартному транзиту для морских партий через Черное море. · Пересмотреть страхование своих грузов и проверить покрытие военных рисков. · Мониторить ограничения проливов: Турция может временно закрывать проход судов. Ситуация меняется быстро — завтра может случиться новый виток событий. Поэтому ключевое правило августа 2026: гибкость, диверсификация и постоянный пересчет маршрутов. Если вам необходимо получать актуальную информацию о доступных маршрутах, подписывайтесь на наш канал. С запросами просим обращаться на email order@novelco.ru #ЛогистикаЧерноеМоре