NOVELCO l НОВЕЛКО - доставка грузов по всему миру «под ключ»
Спорт · 1 октября 2026 г.
Россия и Китай наращивают транспортный коридор: итоги 30‑го заседания подкомиссии в Хаб...
Россия и Китай наращивают транспортный коридор: итоги 30‑го заседания подкомиссии в Хабаровске На 30‑м заседании российско‑китайской транспортной подкомиссии в Хабаровске стороны зафиксировали ускорение грузовых потоков по всем видам транспорта и согласовали ключевые инфраструктурные и регуляторные шаги на 2026–2030 годы. Железнодорожный грузооборот в 2025 году вырос на 6,3% до 186,8 млн тонн, морские перевозки за первое полугодие 2026‑го — почти на 20% (109,5 млн тонн), автомобильные — на 35%. Динамика грузовых перевозок - Железная дорога: в 2025 году объем перевозок между РФ и КНР вырос на 6,3% и составил 186,8 млн тонн. - Море: за первое полугодие 2026 года перевезено 109,5 млн тонн, что на 19,2% выше аналогичного периода 2025‑го; в 2025 году морской объем между портами двух стран составил 196,75 млн тонн (+4,3% г/г). - Авто: за 5 месяцев 2026 года объем грузовых автоперевозок увеличился на 35%; в 2024–2025 годах общий объем автоперевозок превысил 6 млн тонн. Квоты на автоперевозки: 139 тыс. разрешений на 2027 год Стороны договорились о дополнительном обмене разрешениями на 2026 год (по 65 000 для каждой стороны) и предварительно согласовали квоту на 2027 год в объеме 138 850 разрешений для грузового автотранспорта. Это должно снять часть ограничений для растущего автомобильного плеча коридора. Инфраструктура: второй путь Забайкальск — Маньчжурия к 2030 году Подписано соглашение о строительстве второго железнодорожного пути на участке Забайкальск — Маньчжурия. По оценке Минтранса, реализация проекта позволит к 2030 году увеличить провозную способность пункта пропуска на 11 млн тонн и обеспечить обмен почти 50 парами поездов в сутки. Забайкальск/Маньчжурия — один из ключевых трансграничных узлов, и его пропускная способность уже является ограничением для растущих потоков. Расширение инфраструктуры должно синхронизировать «узкие места» с реальной загрузкой маршрутов. Безбумажное оформление: от тестов к опытной эксплуатации В повестке — переход к безбумажному оформлению перевозок. По итогам заседания стороны отметили, что пилотные проекты по электронному документообороту переходят от тестов к опытной эксплуатации, что должно ускорить прохождение грузов через границу и снизить административные издержки. Что можем отметить на перспективу: Рост потоков подтвержден: ж/д, море и авто показывают положительную динамику, что усиливает роль коридора РФ–КНР в общей структуре внешней торговли. Инфраструктурный лаг: даже с учетом второго пути к 2030 году сохраняется риск отставания пропускной способности от спроса — особенно в пиковые периоды и на узлах перевалки. Регуляторная поддержка: увеличение квот на авто и цифровизация документов снижают операционные барьеры, но требуют готовности участников к новым процедурам и форматам данных. #novelco #транспорт #РоссияКитай #логистика #грузоперевозки #ВЭД #железнаядорога #море #авто #Забайкальск #Маньчжурия