Frolov's family

Видео

Продолжение (часть 5).. На узбекской таможне мы выяснили что в Узбекистан запрещен ввоз и вывоз средств радиосвязи ( у нас в автомобилях обнаружили рации). Пообщавшись со старшим смены мы пришли к договорённости, что сейчас нас выпускают, рации не конфискуют и штраф не выписывают. Но больше мы не должны появляться на границе с этими гаджетами. Таджикская сторона границы оказалась максимально простой и прошли мы её быстро. В Душанбе у нас было запланировано 2 ночёвки, и по этому на день приезда у нас не было особых планов. Нужно было заселиться в отель, поменять деньги и вкусно покушать. И опять случилось НО... Приехав по адресу мы увидели многоэтажный жилой дом, с различными магазинами на первом этаже. Никакого намёка на отель. Припарковавшись на места платной парковки ( других там не наш…

В следующий день нам предстоял перегон из Самарканда в Душанбе с очередным переходом границы. Бодро погрузившись в наши автомобили, выставив навигатор, мы двинулись в путь рассчитывая что "приключения" в Самарканде окончены. Но... В это утро госпожа удача так же не сопутствовала нам. В городе проходили спортивные соревнования по троеборью и весь центр города был перекрыт временным ограждениями в виде заборов, патрульные автомобилей, автобусов и грузовиков. Пообщавшись в десятом разных офицеров, в разных частях города, мы поняли что оказали в ловушке и до 15:00 ограждения не уберут и уехать мы не сможем. И тут нам в очередной раз помогла "обаятельная книжечка" в руках Славы. Проведя переговоры с офицерами, один сотрудник мото батальона согласился вывести нас на прямой выезд в сторону Душанб…

Продолжение... (часть 4) Усвоив информацию о том что нештрафуемый порог превышения скорости в Узбекистане составляет всего 5 км/ч, я еду максимально аккуратно, в среднем ряду, без резких и лишних маневров и вдруг слушу тревожный звук спецсигнала и вижу в зеркало приближающийся автомобиль сатрудников дорожной инспекции ( не знаю как они правильно называются). И эти самые сотрудники, по громкоговорителю что-то вещают на узбекском языке. Единственное что я понял, что вещали именно мне. Я нахожусь в полнейшем непонимание, что им нужно, или я уже что-то нарушил, или меня в чем-то подозревают, но не понимаю что нужно делать. Находясь в среднем ряду, перед перекрестком, с двух сторон от меня сплошные линии, которые пересекать нельзя, а передо мной красный сигнал светофора - я принимаю единствен…

Продолжение.... (часть 3) Коллегиально было принято решение что тойоту чинить нужно и наши попутчики не готовы бежать в номер, пытаться доспать 3 часа и ночью выезжать в сторону Бухары. Мы решили разделиться. Мурманчане остаются в Ташкенте, ремонтируют авто и потом догоняют, не попадая на экскурсию, а мы с Леной ночью выезжаем в сторону Бухары. Перегон до Бухары был не особо сложным, но весьма непонятным. Ночью освещение на трассе полностью отсутствует, качество дороги менялось чаще чем я моргал, но уаз не особо замечал неровности и твёрдо держался за дорожное покрытие. После рассвета все стало интереснее. Я начал замечать дорожные знаки, ограничивающие скорость движения в 70 км/ч почти везде. При этом навигатор утверждал что ехать нужно 60, а сами узбеки неслись на своих шевролетах явн…

жёстко опаздываем, время 22:00, а выехать нам нужно не позднее 2:00 ночи. Отдыхать нам оставалось 4 часа... https://vk.ru/album-236795778_312096857 Продолжение следует..