❗️Сегодня 100 лет со дня рождения Ивженко Владимира Яковлевича (10 сентября 1926 – дата...
❗️Сегодня 100 лет со дня рождения Ивженко Владимира Яковлевича (10 сентября 1926 – дата смерти мне неизвестна) – первого директора автомобильного завода. ♦Он родился в Алма-Ате Казахской ССР, там же закончил в 1945 году техникум железнодорожного транспорта. В период с 1945 по 1948 год работал мастером и старшим мастером Уфимского паровозоремонтного завода. В 1951 году вступил в ряды КПСС. В 1952 году окончил Ростовский институт железнодорожного транспорта. В 1952 году некоторое время поработал начальником цеха и старшим технологом паровозовагоноремонтного завода в Даугавпилсе Латвийской ССР, потом переехал на Украину. С 1953 по 1971 год Владимир Яковлевич работал на Кременчугском автомобильном заводе (Для справки. КРАЗ - такое название завод получил в апреле 1958 года. До этого года завод носил названия и механического, и мостового, и комбайнового). ♦1 июля 1971 года Ивженко В. Я. был откомандирован на КАМАЗ. Работал сначала в должности заместителя управляющего, потом управляющего автомобильным производством. А с июня 1973 года он становится – директором автомобильного завода. В 1975 году вместе с другими руководителями КАМАЗа побывал в США. (На цветной фотографии, сделанной во время зарубежной командировки, Владимир Яковлевич стоит первый справа). Именно под руководством Владимира Яковлевича были проведены строительные, монтажные и пуско-наладочные работы свыше 4 300 единиц технологического оборудования в главном корпусе автомобильного завода. Под его руководством и при активном участии партийной (Ланченко В. И.), профсоюзной (Минигареев У. С.), комсомольской (Таруленков Г. А.) был сформирован высококвалифицированный коллектив рабочих и инженерно-технических работников. ♦При нём был запущен главный сборочный конвейер, выпущен первый автомобиль КАМАЗ в феврале 1976 года, а в декабре 1976 года была принята в эксплуатацию I очередь КАМАЗа по выпуску 75 000 автомобилей в год. Тогда же в декабре 1976 года было изготовлено свыше 5 000 новых камазовских грузовиков, при заявленных ранее 4 000 машин. ♦Одному Ивженко В. Я. известно, чего стоили ему эти трудовые подвиги: в январе 1977 года он написал заявление с просьбой освободить его от занимаемой должности и уехал в Кременчуг, где стал работать директором автомеханического техникума. Дальнейшая судьба Владимира Яковлевича мне неизвестна. Но он навсегда вписан в историю КАМАЗа, как первый директор автомобильного завода, как грамотный, требовательный, но корректный по отношению к подчинённым руководитель. ♦Ивженко Владимир Яковлевич награждён двумя орденами Трудового Красного Знамени (1966, 1977), медалью «За доблестный труд» (1970).