Так всегда и бывает в этой жизни: для кого-то радость и праздник, а для кого-то горе и ...
Так всегда и бывает в этой жизни: для кого-то радость и праздник, а для кого-то горе и слёзы. Сейчас стало известно, что скончался Погожих Василий Алексеевич (21 августа 1949 – 20 августа 2026 года) – главный технолог КАМАЗа (1998 - 2004). ♦Василий Алексеевич родился в селе Будённое Гвардейского района Талды-Курганской области Казахской ССР. В 1971 году он закончил Алтайский политехнический институт по специальности «автомобили и тракторы». В период с 1971 по 1973 год проходил службу в Советской Армии в качестве заместителя командира роты в/ч 58434 по технической части в Германской демократической республике. ♦В 1973 году Погожих В.А. приехал в Набережные Челны и устроился на автомобильный завод в качестве инженера-технолога III категории. Когда в 1977 году автомобильный завод был разделён на автосборочный и агрегатный, Василий Алексеевич стал работать на агрегатном заводе сначала инженером-технологом, потом начальником бюро и отдела подготовки производства, начальником отдела обработки. ♦В 1983 году он вступил в ряды Коммунистической партии Советского Союза. ♦В период с марта 1984 по январь 1986 года – Погожих Василий Алексеевич – заместитель главного инженера агрегатного завода. С февраля 1987 по октябрь 1987 года он работал заместителем технического директора по новой технике, развитию и подготовке производства КАМАЗа. Затем 1,5 года исполнял обязанности технического директора – первого заместителя генерального директора КАМАЗа. При его непосредственном участии проводились конструкторско-технологические работы по созданию и освоению двигателя с пониженной частотой вращения коленчатого вала, имеющего технико-экономические показатели на 7-10% лучшие, чем у серийного двигателя. В 1991 году он являлся Председателем научно-технического общества машиностроителей (НТОМ) КАМАЗа, пытался внедрять науку в производство. ♦В период с 1992 по апрель 1997 года Погожих В.А. сначала работал заместителем исполнительного директора - главным инженером исполнительной дирекции, потом главным технологом исполнительной дирекции КАМАЗа. ♦Когда в апреле 1997 года было принято решение о выпуске автобусов на КАМАЗе и разработана автобусная программа, то Погожих В.А стал заместителем директора автомобильного завода Под его руководством создавались мощности по производству двигателей для автобусов ЛАЗ и ЛИАЗ, турбонаддувных дизелей для спецтехники и автомобилей с улучшенными характеристиками для экспорта, двигателей и автомобилей для работы в условиях Крайнего Севера, двигателей для энергетических установок и горнодобывающей техники. ♦В период с июня 1998 года по декабрь 2004 года Погожих Василий Алексеевич работал главным технологом КАМАЗа, являлся директором программы «Оптимизация мощностей» ♦В 2008 году, в связи с ухудшением состояния здоровья, Погожих В.А. был переведен на должность главного эксперта технологического центра по механической обработке, а в феврале 2011 года уволен по сокращению штатов. ♦Погожих Василий Алексеевич имеет почётные звания «Заслуженный машиностроитель РТ» и «Заслуженный технолог РФ».