Лада Веста 2018 год. Пробег 80000 км. Горит чек — основная напряжка для владельца. Заед...
Лада Веста 2018 год. Пробег 80000 км. Горит чек — основная напряжка для владельца. Заедет на диагностику, посмотрят ошибки, скинут и давай до свидания. И так до следующего раза. Ошибки по катализатору (0422), по неэффективности первого ДК (0133) и по бедной смеси (0171). Делаем диагностику. В принципе, ничего криминального. Коррекция 1.078. Замер давления топлива — 3.8 бар. Подозрительно ведет себя первый ДК. Показания висят 0.98 и точка. Резкие перепады немного выводят его из состояния покоя, но не надолго. Скидываем адаптации. ДК переходит в режим обеднения и зависает на отметке 0.18. Подсоса нет, так как дроссель 3.8%. Разряжение во впуске норма Хм. Принимаем решение поменять местами датчики кислорода, чтобы понять, глючит датчик или надо продолжать поиск дальше. Выкрутили ДК1, а там такая ситуация. Слесарные работы, удаление катализатора, пламегаситель, меняем местами датчики кислорода и на повторную диагностику. Все норм, все работает, значит, не зря сделали замену. Выходит так, что разрушающийся катализатор потащил за собой и первый ДК. Прошивка #Бартяги завершает нашу историю, подкинув владельцу кучу эмоций. Чек не горит, да еще и тачка поехала как положено — без рывков и провалов, короче, одни плюсики.