Антисанитарная зона
Антисанитарная зона Помнится, я рассказывал, как чуть не отстал от поезда (вот тут), но это не смогло поколебать мою любовь к стуку колёс и звуку падающего с верхней полки соседа по купе. Поэтому поведаю вам ещё одну историю про РЖД. Не так давно надо мне было добраться из пункта А в пункт Б. Дорога занимала что-то около 5 часов, поэтому я решил выбрать поезд. Приехав на вокзал, я занялся поиском билетов. Да, я знаю, что многие делают наоборот, но когда я путешествую один, то во мне просыпается дух авантюризма. К тому же так значительно возрастает шанс купить место в пустом купе без соседей. Не то чтобы я не любил людей, хотя кого я обманываю, людей я люблю не очень, тем более незнакомых, тем более соседей, тем более в поезде. Так вот, в этот раз удача повернулась ко мне своей обольстительной грудью, и я нашёл именно такой вариант. Когда состав подали, я довольно быстро (в школе по математике было «отлично») вычислил свой вагон, около которого многозначительно смотрел в пространство потасканный даже больше, чем сам вагон, проводник. Поздоровавшись, я протянул ему свой паспорт. Проводник с трудом оторвался от созерцания пустых путей и перевёл на меня свой усталый взгляд. — Вам какой вагон? — спросил он, проигнорировав формальности вежливого начала диалога. — 13, — робко ответил я, показывая на табличку с номером 13 в окне у него за спиной. — Точно? — Абсолютно точно, — неуверенно промямлил я. — Минуточку. С этими словами проводник не спеша поднялся по ступенькам и исчез в недрах 13-го вагона. До отправки поезда оставалось целых 3 минуты, поэтому я спокойно остался ждать его возвращения, переминаясь с ноги на ногу и поглядывая на часы. Вскоре хозяин 13-го вагона действительно вернулся, неся в руке чудо-прибор для опознавания своих попутчиков. Почему он не взял его сразу, я так и не понял, но предполагаю, что проводник просто не рассчитывал, что кто-то решит ни с того ни с сего поехать в его вагоне куда-либо. Благополучно пройдя паспортный контроль, я уже решил, что все испытания позади, но я недооценил силу 13-го вагона и мощь РЖД. При повторной проверке документов проводник ещё раз внимательно сверил меня с фотографией в паспорте, хотя прошла буквально пара минут после нашего знакомства, и предупредил, что туалеты в вагоне не био и на станциях работать не будут. Такого я в 2026 году не ожидал, но ехать было недалеко, и я в любом случае собирался это время проспать. Поспать в итоге не получилось, так как кто-то решил: что за путешествие в поезде без собаки? Весь вагон непрерывно слушал разной степени громкости и тональности поскуливание, гавканье, и в какой-то момент я даже начал разбирать некоторые слова на собачьем языке. Осознав, что затея со сном не удалась, я вдруг почувствовал, что у меня прихватило живот. Опытный читатель может предположить, что туалеты оказались закрыты, но нет, здесь мне повезло. Так мне сначала показалось. Уже сев на металлического друга (и я сейчас не про мотоцикл), я почувствовал, что поезд как-то подозрительно стал притормаживать. И вот я закончил свои дела, смотрю в приоткрытое окно и вижу, что мы стоим на станции. Причём это не захолустный полустанок, а довольно крупный город, по перрону гуляют люди, напротив стоит ещё один состав, ярко светит солнышко и чирикают пассажиры. А туалет, напомню я вам, не «био», и предугадать, что произойдёт при нажатии на педальку, довольно просто, тем более практически под окном всё так же задумчиво смотрит вдаль мой проводник, по какой-то причине забывший запереть туалеты в санитарной зоне. Благо стоянка оказалась всего 2 минуты, после чего я дождался, пока поезд тронется, проводник пройдёт мимо туалета, а за окном перестанут мелькать хотя бы люди, и нажал наконец на педаль. Но осадочек, как говорится, остался. Во всех смыслах. Так что, если решите вдруг поехать поездом, то ищите вагон, где запрещён провоз животных и есть биотуалеты. Счастливого пути!