1. Восстановились привычные маршруты доставки через Иран для грузов из ОАЭ
1. Восстановились привычные маршруты доставки через Иран для грузов из ОАЭ После стабилизации ситуации на Ближнем Востоке перевозчики возвращают поставки между ОАЭ и Россией к традиционной схеме транзита через Иран. Для участников ВЭД это означает постепенное сокращение числа временных обходных маршрутов и снижение неопределённости по поставкам из региона. Что это значит для бизнеса: Если в последние недели вы закладывали повышенные сроки или стоимость доставки из стран Персидского залива, имеет смысл уточнить у логистических партнёров актуальные маршруты и тарифы. После кризисов рынок редко возвращается к прежним условиям мгновенно, поэтому параметры перевозок ещё некоторое время будут меняться. 2. Рост ставок морского фрахта вновь усиливает давление на себестоимость импорта На мировом контейнерном рынке в начале июля сохраняется тенденция к росту стоимости перевозок. Для компаний это означает увеличение совокупной стоимости импортной поставки даже при неизменной цене товара у поставщика. Что это значит для бизнеса: При расчёте экономики сделки важно смотреть не только на закупочную цену. Изменение стоимости перевозки, страхования и сопутствующих расходов способно заметно изменить итоговую себестоимость партии. Это особенно актуально сегодня, поскольку тема дневной публикации как раз посвящена полной стоимости импорта, а не только цене товара.