🚛 Правительство обновило «дорожную карту» по транспортной инфраструктуре: ставка на кр...
🚛 Правительство обновило «дорожную карту» по транспортной инфраструктуре: ставка на кратный рост перевозок Правительство утвердило новую редакцию плана развития транспортной инфраструктуры. Задача стратегическая: к 2030 году увеличить объём перевозок по международным транспортным коридорам в 1,5 раза по сравнению с 2021 годом — такую цель ранее поставил Владимир Путин. 📍 Пять ключевых направлений Развитие сосредоточат на стратегических маршрутах: ➡️ МТК «Север – Юг» ➡️ Азово-Черноморское направление ➡️ Северо-Западное направление ➡️ Восточный полигон (БАМ и Транссиб) ➡️ Северный морской путь По сути — перезагрузка всей экспортной логистики страны. 📈 Прогноз по экспорту к 2030 году Ожидаемый прирост выглядит так: 🔸 Продукция АПК — +74% 🔸 ТЭК — +25% 🔸 Промышленные товары — +24% То есть основной драйвер — агроэкспорт, но и промышленность с энергетикой должны заметно прибавить. 🛤 Что именно планируют сделать 1️⃣ Железные дороги Расширение провозной способности Восточного полигона (БАМ и Транссиб), развитие подходов к портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов, а также усиление направления «Север – Юг». 2️⃣ Пункты пропуска Модернизация и реконструкция автомобильных переходов на границах с Китай, Монголия, Казахстан и Азербайджан. Цель амбициозная — сократить время досмотра грузовиков до 10 минут. Пилот уже работает на пункте Тагиркент-Казмаляр (граница с Азербайджаном). К 2030 году таких модернизированных пунктов должно быть 55. 3️⃣ Морские порты Создание новых объектов и расширение действующих мощностей. Прирост — более 175 млн тонн к уровню 2021 года. 4️⃣ Внутренние водные пути 🔸 Завершение реконструкции Городецкого гидроузла на Волге — декабрь 2027 года 🔸 Завершение строительства Багаевского гидроузла на Дону — декабрь 2028 года Это напрямую влияет на глубины, сезонность навигации и пропускную способность речных маршрутов. 5️⃣ Цифровизация и сервисы Развитие мультимодальных перевозок, внедрение электронных пломб, работа над едиными тарифами с дружественными странами. 🎯 Главная цель Как отметил Михаил Мишустин, ключевая задача — повышение глобальной конкурентоспособности маршрутов и обеспечение устойчивых перевозок в направлении дружественных государств. 📌 Для участников ВЭД это означает одно: логистика остаётся стратегическим приоритетом государства. А значит, в ближайшие годы мы будем видеть не только рост грузопотоков, но и серьёзные изменения в инфраструктуре, скорости прохождения границ и конфигурации экспортных маршрутов.