20.04
20.04 Дорогой дневник! Приехал в гараж — доставать мотоцикл из зимней спячки. За зиму он запылился, чехол пропитался влагой, в общем — зрелище не для слабонервных. Сначала проверил аккумулятор. Клеммы чуть окислились — почистил, смазал. Напряжение в норме — 12.6 вольт, так что заводиться должен. Масло в двигателе — замена обязательна, даже если ресурс не выработан . За зиму оно теряет свойства, накапливает конденсат . Слил старую отработку — черная, как деготь. Залил свежую полусинтетику 10W-40. Цепь привода: за зиму пересохла, звенья тугие. Прочистил, смазал специальным спреем, отрегулировал натяжение — теперь ход плавный. Тормоза: колодки ещё живые, но на грани. Решил поменять — не жадничать, безопасность дороже. Тормозную жидкость тоже обновил — старая потемнела. Запустил. С третьей попытки — чихнул, кашлянул и завелся! Двигатель работал ровно, выхлоп — без дыма. Постоял, прогрелся. Живой, железный конь!