УАЗ модернизирует «Пикап», «Патриот» и «Профи»
УАЗ модернизирует «Пикап», «Патриот» и «Профи» «Пикап» первый на очереди. Если не считать обычных для любого рестайла мелких изменений в дизайне, светотехнике и салоне, основное – это китайские турбодизель, КПП, электромеханическая раздатка и эйрбэги собственного производства. Турбодизель - коммерческий JAC HFC4DB2-1D (2,0 л, 136 л.с.) сборки моторного завода «Соллерс» в Елабуге (Татарстан). Базовым мотором остаётся бензиновый ЗМЗ Про (2,7 л, 149 л.с.). 6-ступенчатая «механика» - китайская JAC LC6T32 сборки Заволжского моторного завода («Соллерс»). Она обкатывалась на лёгких грузовиках Sollers Argo и Atlant. Компания «Компоненты систем безопасности» («Соллерс») освоила производство рулевого колеса с литым каркасом из сплава на основе магния и алюминия. Но самое главное – подушки безопасности собственного производства.