Лазерные датчики лидара безвозвратно выжигают матрицу смартфонов.
Лазерные датчики лидара безвозвратно выжигают матрицу смартфонов. Лазерный локатор сканирует пространство миллионами невидимых световых импульсов в сек. Система строит точную трёхмерную карту («облако точек») с точностью до миллиметров на 200–300 м вокруг. Лидар не слепнет на солнце и в темноте. В отличие от радаров, безошибочно различает геометрию объектов, разделяя упавшую коробку, собаку или пешехода. Локаторы используют невидимый и безопасный для глаз человека инфракрасный диапазон – 905 нм или 1550 нм. Роговица глаза и хрусталик его поглощают, не давая сфокусироваться на сетчатке. Объектив камеры смартфона фокусирует пучок ИК-излучения на кремниевую матрицу (CMOS). Лазерный импульс вызывает фототермический ожог микролинз, цветофильтров и фотодиодов сенсора. Если направить камеру на работающий лидар с близкого расстояния или через зум, на экране появляются битые цветные пиксели (зеленые, розовые, белые), постоянные вертикальные или горизонтальные полосы и артефакты. Эти необратимые повреждения лечатся только заменой модуля камеры. Цена вопроса 15–20 тыс. руб. Apple предупреждает, что сенсоры могут повредиться даже при выключенном приложении «Камера». Скандалы начались с европейских и американских Volvo EX90 и роботакси Waymo с Luminar на крыше на выставке CES. Технология резко подешевела и новенькие «китайцы» также напичканы этими лидар-системами. Li Auto, Zeekr, Nio, XPeng, Avatr, Xiaomi SU7 массово устанавливают лидары над лобовым стеклом в «среднем плюс» и премиум-сегментах. На бюджетных моделях лидаров нет: там обычные радары и камеры кругового обзора, а Tesla принципиально отказалась от любых сенсоров в пользу чистого машинного зрения. Меры предосторожности: опасно снимать работающий лидар «в упор» (1–3 м) прямо в объектив либо использовать оптический зум. Телефотообъективы концентрируют луч еще сильнее. Безопасно снимать автомобиль сбоку, с расстояния 10–15 метров, в статичном выключенном состоянии: при заглушенном моторе лидар не сканирует.