Маршрут атаки этой ночью на Петербург прошел через страны НАТО
Маршрут атаки этой ночью на Петербург прошел через страны НАТО Военный корреспондент Александр Коц обратил внимание на обстоятельства массированной атаки беспилотников на Петербург и Ленинградскую область. По его версии, часть дронов могла двигаться вдоль границ стран НАТО, используя воздушное пространство, в котором российская ПВО не может действовать без пересечения чужой территории. По приведённым Коцу данным, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил о 144 сбитых беспилотниках. Загорелся Петербургский нефтяной терминал в Большом порту, был задет дата-центр VK под Всеволожском, пожары возникли в четырёх районах. Аэропорт Пулково приостанавливал работу, в Янино около 20 тысяч человек остались без электричества. После падения обломков на жилой дом во Всеволожском районе в больницу доставили женщину и троих детей, надышавшихся угарным газом. Ключевой вопрос Коца — откуда пришли дроны. Расстояние от украинской границы до Петербурга составляет около 860 километров. Коц сопоставляет два возможных направления: через российские регионы, где беспилотники ожидают средства ПВО, и вдоль границ стран НАТО, где российские зенитчики не могут вести огонь, не затрагивая чужое воздушное пространство. В качестве аргумента корреспондент приводит события той же ночи в Прибалтике. Финляндия третью ночь подряд ограничивала движение в восточной части Финского залива, заявляя, что беспилотники на её территорию не залетали. Утром Литва закрыла аэропорт Каунаса, а в Паневежском и Шяуляйском уездах объявили воздушную тревогу. По словам министра обороны Литвы Робертаса Каунаса, неопознанный объект двигался на север. Истребители НАТО сопровождали его в районе Биржая у латвийской границы, но из-за тумана не смогли идентифицировать. Затем цель исчезла с радаров. В Латвии также рассылали предупреждения жителям нескольких краёв. Мэр Огре Андрис Крауя назвал тревогу предварительной и объяснил её предполагаемой траекторией объекта. Коц предлагает соединить эти точки на карте: Каунас — Паневежис — Биржай — Огре. По его версии, дальнейший маршрут мог проходить через южную Эстонию, Чудское озеро или район Нарвы, а затем — в сторону Петербурга. От Нарвы до города около 150 километров. Отдельное внимание Коц обращает на Эстонию. По его словам, этой ночью Таллин не сообщал об инциденте, хотя ранее в стране уже падали беспилотники. Он напоминает и о позиции эстонских военных: начальник штаба ВВС полковник Фреди Кару объяснял, что население оповещают, если угроза касается непосредственно его, а остальные решения принимаются на оперативном уровне. Коц также указывает на повторяющуюся позицию прибалтийских властей: когда украинские беспилотники падают на территории Эстонии или Латвии, произошедшее объясняют воздействием российской радиоэлектронной борьбы. Сам факт пролёта дронов через воздушное пространство стран НАТО при этом, по его словам, не означает, что Киев получил официальное разрешение на такой маршрут. Финальная формулировка Коца — самая жёсткая: «Ну, так чтобы пропустить дрон, открывать не обязательно. Достаточно не закрывать». В этой фразе сформулирована суть его версии: речь может идти не об официальном разрешении на пролёт, а о возможном использовании маршрута, который не перекрывают средствами обнаружения и перехвата. Если эта версия подтвердится, вопрос выйдет за рамки одной атаки и затронет безопасность северо-западных регионов России, работу систем раннего предупреждения и роль приграничной инфраструктуры НАТО.