Спроса нет, а доставка дорожает , как так?!
Спроса нет, а доставка дорожает , как так?! Грузоперевозки дорожают, несмотря на умеренность спроса. Так, доставка 40-футового контейнера из Китая в Москву в августе подорожала на 6% по сравнению с июлем и составила $10 076, пишут «Ведомости» со ссылкой на аналитику группы компаний «Дело». Просчитывали транспортировку контейнера из Китая в Москву через порты Дальнего Востока, Новороссийска, Санкт-Петербурга, а также через железнодорожные погранпереходы. Стоимость считалась как среднее арифметическое по этим четырем направлениям. Обзор «Умной логистики» по FTL-перевозкам (full truck load) обнаруживает ту же тенденцию: за июль рост ставок на FTL составил 9,1% к июлю 2025 года. Хотя до этого рост составлял 2-3% при сопоставлении года с годом. Так на ставках отразилась ситуация с топливом. Помимо стоимости самого топлива растут простои, порожний пробег, выплаты водителям, расходы на изменение маршрутов и риски нарушения окон доставки. А еще ,существенное влияние оказывает фактический уход грузового транспорта с рынка. С июня 2025 года лизинговые компании изъяли уже около 80 тыс. автомобилей, причем 60-70% из них приходится на грузовую технику. В 2025 году рынок покинули около 7 тыс. транспортных компаний, а эксперты допускают уход еще 10-13 тыс.😱 Между тем спрос на грузоперевозки остается более чем сдержанным: в январе-мае общий грузооборот транспорта снизился на 1,13% год к году. Очевидно, у бизнеса нет запаса прочности, чтоб удерживать ставки в условиях штиля на рынке грузоперевозок. Ну и тут нам ещё ко всему ЭТрН вовремя накинули. Все во время😂 Перспективы туманные. Улыбаемся и пашем.