БВ

БИЗНЕС в КИТАЕ | ВЫСТАВКИ и НОВОСТИ

Бизнес · 27 марта 2026 г.

Открыть канал в MAX

🇷🇺 Россия готовится к изменениям правил для «контейнерных гигантов»

🇷🇺 Россия готовится к изменениям правил для «контейнерных гигантов» Морские перевозки до сих пор остаются основным каналом мировой торговли на них приходится около 80–90% мировых грузоперевозок, а в экспорте РФ на море приходится порядка 80–82% внешнеторговых грузов. Это значит, что любые изменения в правилах для крупных контейнерных линий напрямую касаются и бизнеса, и логистики. Россия готовит проект указа, который серьёзно ужесточает правила судозахода для крупных контейнерных линий. Суть в том, что к перевозкам с заходом в порты РФ будут допускаться только компании: зарегистрированные в России, с российской долей более 50%, с собственным флотом и подсудностью РФ. В «чёрный список» попали такие гиганты, как Maersk, CMA CGM, Hapug‑Lloyd, ONE и другие. Исключение - MSC, который пока остаётся в игре. Это, по сути, попытка заменить западные линии на перевозчиков под российским контролем по корпоративной, имущественной и юридической модели. Но эксперты уже говорят: при текущем уровне российского флота и портовой инфраструктуры заменить мощности глобальных операторов почти невозможно. Это может привести к падению загрузки контейнерных терминалов и перетоку грузов в зарубежные хабы. Для нас с вами это значит: новые правила оставляют больше бюрократии и сложностей с западными линиями, но и создают пространство для российских, китайских и других перевозчиков, которые готовы работать по новым правилам; 🧐 Правда основной риск - растяжение сроков и возможный рост логистических затрат, когда часть мощностей крупных линий выводится из схемы, а инфраструктура и флот пока не дотягиваются по масштабу. По сути, ситуация предсказуемая: правила меняются, а морские перевозки остаются основой глобальной торговли, просто меняется «лицо» рынка. Если ты работаешь с экспортом/импортом через Китай или Европу, стоит уже сейчас посмотреть, как меняется логистика и где появляются новые партнёры. #вэд #китай #логистика #бизнес #таможня