Самостоятельная прокачка тормозов может привести к повреждению главного тормозного цили...
Самостоятельная прокачка тормозов может привести к повреждению главного тормозного цилиндра. При традиционном методе прокачки помощник резко выжимает педаль до пола, из-за чего поршень перемещается дальше привычной рабочей зоны. В этой области цилиндра за годы эксплуатации часто скапливаются коррозия и отложения, имеющие острые края. При контакте с ними резиновые манжеты могут получить надрезы или разрушиться. В результате поврежденное уплотнение перестает удерживать давление, жидкость начинает перепускаться внутри цилиндра, а педаль проваливается. Внешне это может никак не проявляться: уровень жидкости остается в норме, а явных утечек не наблюдается. Проблема обнаруживается лишь в дорожной ситуации, требующей экстренного торможения. Чтобы избежать подобной поломки, рекомендуется использовать оборудование для замены жидкости под давлением через бачок. Это позволяет провести обслуживание без необходимости выжимать педаль до упора. Если же после самостоятельной замены поведение тормозов изменилось, эксплуатацию автомобиля следует немедленно прекратить до устранения неисправности. Подпишитесь @dtp_avto