Мотор «Москвича-412» считается одним из самых интересных советских двигателей своей эпохи.
Мотор «Москвича-412» считается одним из самых интересных советских двигателей своей эпохи. Агрегат УЗАМ-412 конца 1960-х годов часто сравнивают с BMW M10 из-за верхнего распредвала, удачной компоновки и способности к высоким оборотам. Однако советский двигатель не был копией немецкого: он получил алюминиевый блок со съемными чугунными гильзами и полусферические камеры сгорания. При объеме 1,5 литра мотор выдавал 75 л.с. и 114 Н·м, что по мощности соответствовало 2,45-литровому двигателю «Волги». Съемные гильзы позволяли легко ремонтировать цилиндры без замены всего блока, а сама конструкция имела хороший запас для форсировки. Спортивные версии мотора за счет изменения объема, распредвалов и карбюраторов развивали мощность более 100 л.с. Подпишитесь @dtp_avto