🔥 ВЕЛИКАНЫ УГОЛЬНЫХ РАЗРЕЗОВ: ЭШ‑40/85 И ЕГО «СЕВЕРНЫЙ БРАТ» ЭШ‑40/85С
🔥 ВЕЛИКАНЫ УГОЛЬНЫХ РАЗРЕЗОВ: ЭШ‑40/85 И ЕГО «СЕВЕРНЫЙ БРАТ» ЭШ‑40/85С Перед вами — 1500‑тонная махина, которая не едет, а шагает по разрезу, словно исполин из фантастического фильма. Это не спецэффекты — это ЭШ‑40/85 и его морозостойкий собрат ЭШ‑40/85С — легенды отечественной горной промышленности! ❓ ЧТО ОБОЗНАЧАЕТ НАЗВАНИЕ? ЭШ - экскаватор шагающий (драглайн). Тип машины. 40 — объём ковша в кубометрах. За один раз он поднимает почти 60 тонн породы — столько весит гружёный железнодорожный полувагон! 85 — длина стрелы в метрах. Это выше 25‑этажного дома или почти длина футбольного поля. С расшифровкой вы теперь и сами хорошо справитесь! 🏭 РОДИНА ВЕЛИКАНОВ Эти машины родились на легендарном «Уралмашзаводе» в конце 1970‑х годов. И знаете что? Было выпущено всего 4 экземпляра модели ЭШ‑40/85 УЗТМ — настоящая производственная редкость! 🏗 ЭШ‑40/85: РЕВОЛЮЦИЯ В КОНСТРУКЦИИ Инженеры совершили технический прорыв — заменили традиционную вантовую стрелу на жёсткую трёхгранную. Почему это важно? Надёжность: стальные ванты ржавели и требовали замены каждые 5–6 лет. Жёсткая конструкция служит десятилетиями. Меньше простоев: машина больше работает и меньше стоит на ремонте — а значит, подготовка угля к добыче идёт без перебоев. Долговечность: эти экскаваторы десятилетиями служат в самых сложных условиях. ❄ ЭШ‑40/85С: ПОКОРИТЕЛЬ СИБИРСКИХ МОРОЗОВ Буква «С» означает «северный» — эту модификацию создали специально для суровых условий Сибири: 🥶 экскаватор работает при температуре от −50 °C до +40 °C; однако после замены металлоконструкций стрелы ввели ограничения: до −40 °C для работы и не ниже −35 °C для шагания (гидравлика не человек, не выдерживает); первый экземпляр ЭШ-40/85С № 3 начал работу 20 марта 1984 года на Азейском месторождении (Иркутская область). 📸 ПРЕДСТАВЬТЕ МАСШТАБ: чтобы обойти машину кругом, придётся пройти несколько сотен метров! Это не просто техника — это инженерные шедевры советской эпохи, которые десятилетиями служили и продолжают служить на благо отечественной промышленности. Паспортный срок службы ~ 25 лет, но многие советские экскаваторы работают и после его истечения! 📝Первый, третий и четвёртый экскаваторы поступили на Азейское месторождение (ныне разрез «Тулунуголь» компании ЭН+УГОЛЬ), один направили в Кемеровскую область. ЭШ-40/85 № 1, год выпуска 1977-й, в 2006 году списан, разобран, утилизирован; ЭШ-40/85С № 3 с 1984 года работает на разрезе «Тулунуголь»; ЭШ-40/85С № 4 с 1987 года работал на разрезе «Тулунуголь», в 2003 году перевезён на разрез «Тугнуйский» концерна СУЭК, где его производственные показатели превысили 1,0 млн м3/мес. и уходить на покой не собирается. А вот про судьбу ЭШ-40/85 № 2 достоверной информации найти не удалось. Если что-либо знаете — поделитесь в комментариях 🙂 ⚒ После 1984 года экскаваторы ЭШ-40/85 и ЭШ-40/85С стали изготавливать на Красноярском заводе тяжелого машиностроения , один из первых экскаваторов ЭШ-40/85 № 4 КЗТМ (1997 года выпуска) и сейчас работает на нашем Ерковецком разрезе в Амурской области. #Уралмаш #ГорноеДело #УгольнаяПромышленность #ЭШ4085 #ТехникаГигант #Инженерия #СделаноВСССР #ПромышленностьРоссии #ШагающийЭкскаватор #НаукаИТехника #ЕрковецкийРазрез #АмурскийУголь #Тулунуголь #Тугнуйскийразрез #СУЭК #ЭНплюсУГОЛЬ #Росуглепроф Фото из открытых источников Спасибо представителям угольных компаний за помощь при подготовке публикации 🤝