Эрзац-броневик для ополченцев
Эрзац-броневик для ополченцев Вопрос усиления частей Ленинградского ополчения встал весьма остро перед командованием армией, ленинградским руководством и Северным фронтом. Ополчение снабжалось по остаточному принципу. В связи с этим группа инженеров из НИИ-48 предложила проект полубронированной машины. Северный фронт 8 июля 1941 г. принял решение о начале производства на Ижорском заводе импровизированных бронированных автомобилей на базе грузовиков ГАЗ-АА и ЗИС-5. У машины бронировались только кабина и двигатель, а также частично кузов. Бронирование было противопульным и теоретически могло защитить от мелких осколков. Вооружение состояло из спарки пулемётов ДА и пулемёта ДТ; на некоторые машины устанавливали 45-мм орудия или пулемёты ШВАК. Машины были двух видов: ЗП - зенитно-пулемётная и ПБ - пушечная бронированная. Известна как минимум одна машина, на которую установили башню с пулемётом «Максим». Кроме того, броневики использовались как транспортное средство для перевозки до 12 человек. Точное количество произведённых машин неизвестно. По информации историка бронетехники Ю. Пашолока, общее количество броневиков можно оценить примерно в 500 машин. Уже во второй половине июля они начали поступать в части. Например, в составе Кировской дивизии народного ополчения имелся танковый батальон, созданный 17-20 июля 1941 года. В батальон вошли 3 КВ ранних установочных серий, 5 БА, 10 броневиков Ижорского завода и 11 автомашин. Впрочем, машины направлялись не только в ополчение. Известно, что броневики находились на балансе 55-й армии Ленинградского фронта. Кроме того, некоторое количество машин стало трофеями финской армии. Источник фотографии: ЦГАКФФД Подготовил: Даниил Михацкий 💬 ТГ 💙 ВК 💬 Маx 📺 YouTube 📺 RuTube