На форуме Powering the Nation главный научный сотрудник CATL, академик У Кай, объявил о...
На форуме Powering the Nation главный научный сотрудник CATL, академик У Кай, объявил о новой цели компании — разработка литий-воздушных аккумуляторов. Теоретическая энергоёмкость таких батарей достигает 12 000 Вт·ч/кг, что почти равно бензину (13 000 Вт·ч/кг). Это позволит решить проблему частых зарядок электромобилей. CATL уже начинает массовое производство натрий-ионных аккумуляторов, что подтверждает её способность к прорывам. В литий-воздушной батарее вместо тяжёлого катода с никелем или кобальтом используется литиевый анод, а кислород из воздуха служит реагентом на катоде. Такие батареи называют «дышащими». Их энергоёмкость кратно выше современных литий-ионных (250-270 Вт·ч/кг) и твёрдотельных (около 500 Вт·ч/кг). Технологию изучают с 1970-х, но коммерциализации мешала чувствительность к влаге и CO₂, а также быстрая деградация и нестабильность лития. Однако последние прорывы вселяют оптимизм. В случае успеха электромобили получат запас хода свыше 1600 км, что сделает их такими же удобными, как машины с ДВС. Особенно ждут таких батарей в авиации.