В календаре российских воинских праздников 21 июля занимает особое место. В этот день ч...
В календаре российских воинских праздников 21 июля занимает особое место. В этот день чествуют тех, чья служба проходит не на земле и не в морских волнах, а между небом и землей — авиаторов Пограничной службы ФСБ России. Рождение «воздушных застав» История российской пограничной авиации началась 21 июля 1932 года. Именно в этот день Совет Труда и Обороны СССР принял историческое постановление о создании первых авиационных отрядов при погранохране ОГПУ. Это было время стремительного технического прогресса. На охрану воздушных рубежей встали легендарные бипланы: У-2 (По-2) — неприхотливый труженик неба; Р-5 — разведчик и легкий бомбардировщик; Гидросамолеты Ш-2 и МБР-2, позволявшие контролировать морские участки границы. Скорость этих машин сегодня кажется смешной (около 150–200 км/ч), но для того времени это был рывок. Впервые граница перестала быть просто линией на карте или полосой вспаханной земли — у нее появилось третье измерение. Огненные версты войны С началом Великой Отечественной войны летчики-пограничники оказались на переднем крае с первых минут. Не являясь строевыми частями ВВС РККА, они выполняли сложнейшие задачи: Вели воздушную разведку направлений главного удара противника. Прикрывали эвакуацию населения и заводов. Высаживали разведывательно-диверсионные группы в тылу врага. Многие экипажи пограничной авиации встретили войну прямо на приграничных аэродромах и вступили в бой сразу после первого артиллерийского залпа. Их вклад в сдерживание врага в первые, самые тяжелые месяцы 1941 года невозможно переоценить. От винтов к турбинам: Современность Официальный статус праздника День авиации погранвойск получил относительно недавно — в 2001 году, когда авиация стала неотъемлемой частью Федеральной пограничной службы (ныне — ПС ФСБ РФ). Сегодняшний облик «крылатой границы» впечатляет: Ми-8МТ/МТВ: Основа мобильности. Эти машины высаживают десант досмотровых групп на суда-нарушители посреди океана даже в штормовую погоду. Ка-27ПС: Палубные спасатели и охотники за браконьерами в исключительной экономической зоне. Ан-72: Знаменитый «Чебурашка». Благодаря уникальной компоновке двигателей над крылом он может сесть практически на любую поляну или льдину Арктики. Традиции дня 21 июля в авиачастях проходят торжественные построения. Командиры вручают награды, лучшим экипажам объявляют благодарности. Обязательный ритуал — минута молчания по экипажам, отдавшим жизнь при исполнении служебного долга. Пограничная авиация всегда была элитой. Летать там, где нет запасных аэродромов, садиться на ограниченные площадки в горах или тайге и знать, что за спиной — государственная граница огромной страны. Это требует особого характера. Недаром летчиков-пограничников называют «людьми из стали». Берегите небо, стражи границ!