ЭТА TESLA ПРОЕХАЛА 3 МЛН КМ. НО ЗА ЭТО ВРЕМЯ ЕЙ 13 РАЗ МЕНЯЛИ МОТОР
ЭТА TESLA ПРОЕХАЛА 3 МЛН КМ. НО ЗА ЭТО ВРЕМЯ ЕЙ 13 РАЗ МЕНЯЛИ МОТОР Представьте, что на вашей машине уже тринадцать раз меняли двигатель. Вы бы после какой попытки сдались? А один немец не сдался. И теперь на одометре его Tesla Model S — 3 миллиона километров! Хансйорг фон Гемминген-Хорнберг купил подержанную Tesla 2013 года и начал на ней путешествовать. Европа, Марокко, Китай — он буквально наматывал километры один за другим. 30 сентября 2026 года машина достигла отметки 3 000 000 км и что удивительно продолжает ездить. Но самое интересное — история ремонтов. К пробегу около 1,8 млн км у Tesla уже 13 раз заменили задний приводной агрегат. Многие замены проводились по гарантии. Плюс три замены тяговой батареи. Казалось бы, какая тут надёжность? Но дальше произошёл неожиданный поворот. В 2023 году владелец обратился в хорватскую мастерскую EV Clinic. Там обнаружили слабое место конструкции: уплотнение, из-за которого охлаждающая жидкость могла попадать внутрь электропривода. Специалисты восстановили мотор, доработали уплотнение и установили агрегат обратно. И вот результат. После ремонта этот электромотор прошёл ещё 1,2 миллиона километров! Причём, по данным мастерской, за это время потребовалась лишь замена одного литра масла в редукторе. С батареей тоже интересно. Нынешний аккумулятор поставили примерно на 1,75 млн км. К трёхмиллионной отметке он прошёл уже около 1,25 млн км, а остаточную ёмкость оценивали примерно в 85%. С одной стороны, три миллиона километров с таким количеством замен агрегатов — довольно спорный показатель надёжности. С другой — один грамотно восстановленный электромотор смог пройти больше миллиона. И это уже действительно впечатляет. Получается, проблема была не столько в самой технологии, сколько в конкретном конструктивном недостатке, который удалось устранить.